Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
200CV
Par
280Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1530kg
Precio
29,500€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic (2011)
Descripción general
El SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic de 2009 es una berlina que, aunque comparte plataforma con el Audi A4 de la generación anterior, supo labrarse su propia identidad. Con un motor potente y una transmisión automática, prometía una experiencia de conducción dinámica y confortable, ideal para quienes buscaban un coche con un toque deportivo pero sin renunciar a la practicidad de una berlina.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo Sport, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 TSI de 200 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos que te pegará al asiento. La caja Multitronic, aunque no es la más deportiva, cumple su función con suavidad, haciendo los viajes largos muy placenteros. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un equilibrio entre confort y dinamismo que te invita a disfrutar de cada curva. Es un coche que te hace sentir seguro y conectado a la carretera.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo, aunque basado en el Audi A4 B7, fue adaptado para reflejar la identidad de la marca española. Sus líneas son elegantes y atemporales, con un frontal distintivo que incorpora la parrilla de SEAT y unos faros afilados. La versión Sport añade detalles que realzan su carácter dinámico, como llantas de 17 pulgadas y una estética ligeramente más agresiva. El interior, sobrio y funcional, destaca por la calidad de sus materiales y un ensamblaje que transmite durabilidad. Es un diseño que, sin ser rompedor, resulta atractivo y bien proporcionado, manteniendo su vigencia a lo largo del tiempo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic de 2009 ofrecía lo que se esperaba de una berlina de su segmento en la época. Contaba con un motor 2.0 TSI de inyección directa, turbo e intercooler, que garantizaba un rendimiento eficiente y potente. La transmisión Multitronic, una caja automática de variador continuo, proporcionaba una conducción suave y sin tirones. En cuanto a equipamiento, incluía elementos como climatizador automático, control de crucero, y un sistema de infoentretenimiento que, aunque básico para los estándares actuales, cumplía su función. La seguridad estaba garantizada con múltiples airbags y sistemas de asistencia a la conducción de la época.
Competencia
En su momento, el SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas medias, como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Opel Insignia. También competía indirectamente con modelos premium como el propio Audi A4 o el BMW Serie 3, ofreciendo una alternativa más económica pero con una base mecánica y de calidad muy similar a la de Audi. Su propuesta de valor residía en ofrecer un equilibrio entre prestaciones, equipamiento y un precio más accesible que sus primos de Audi, sin renunciar a una experiencia de conducción gratificante.
Conclusión
El SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic de 2009 es una berlina que, a pesar de su origen compartido, logró forjar su propio camino. Ofrece un motor potente y refinado, una transmisión suave y un comportamiento dinámico que invita a disfrutar de la carretera. Su diseño atemporal y la calidad de sus acabados lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un coche práctico, elegante y con un toque deportivo. Es un vehículo que, sin grandes alardes, cumple con creces las expectativas, dejando una grata sensación de solidez y fiabilidad.