Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
200CV
Par
280Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
-kg
Precio
27,170€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic (2009-2010)
Descripción general
El SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic de 2009 es una berlina que llegó al mercado con la promesa de combinar la elegancia de un Audi A4 de la generación anterior con el espíritu deportivo y accesible de SEAT. Con un precio de 27.170 €, se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche con buenas prestaciones y un toque de distinción, sin renunciar a la practicidad de un vehículo familiar. Su motor de gasolina de 200 CV y la transmisión automática Multitronic lo convertían en una propuesta interesante para el día a día y para viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo Sport 2.0 TSI, la sensación es de solidez y aplomo. El motor de 200 CV, con su inyección directa y turbo, entrega una potencia contundente desde bajas revoluciones (280 Nm a 1800 rpm), lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h. La transmisión Multitronic, aunque no es la más deportiva, ofrece una suavidad notable en la entrega de potencia, ideal para una conducción relajada. La suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes y con barras estabilizadoras, proporciona un buen equilibrio entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin comprometer la estabilidad. La dirección, sensible a la velocidad, contribuye a una experiencia de conducción precisa y segura. El consumo combinado de 7.7 l/100km es razonable para su potencia, aunque en ciudad puede ascender a 10.6 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo Sport es una reinterpretación del Audi A4 B7, lo que le confiere una estética atemporal y elegante. Las líneas son fluidas y equilibradas, con una silueta que denota dinamismo. Los faros, la parrilla y los detalles específicos de SEAT le otorgan una personalidad propia, diferenciándolo de su predecesor. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 refuerzan su carácter deportivo. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, heredando la buena factura de Audi. El habitáculo es espacioso, con 460 litros de maletero, lo que lo hace práctico para el uso diario y los viajes familiares. La altura de 1430 mm, la anchura de 1772 mm y la longitud de 4661 mm le otorgan una presencia imponente en la carretera.
Tecnología y características
El Exeo Sport 2.0 TSI incorpora tecnología de motorización avanzada para su época, como la inyección directa, la admisión variable, el turbo y el intercooler, que optimizan el rendimiento y la eficiencia del motor de gasolina de 1984 cc. La transmisión automática Multitronic, aunque no es de doble embrague, ofrece una experiencia de conducción cómoda y sin interrupciones. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 320 mm en el eje delantero y discos de 288 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, su equipamiento tecnológico era competitivo en su segmento en 2009.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic se enfrentaba a rivales de peso como el Audi A4, el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C, el Volkswagen Passat y el Ford Mondeo. Su principal baza era ofrecer una calidad de construcción y un diseño derivados de Audi a un precio más competitivo. Frente a sus competidores, el Exeo destacaba por su motor potente y su transmisión suave, aunque algunos rivales ofrecían opciones más deportivas o con mayor equipamiento tecnológico. Su relación calidad-precio era un punto fuerte, atrayendo a compradores que buscaban un coche premium sin el desembolso de las marcas alemanas de lujo.
Conclusión
El SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic de 2009 es una berlina que, a pesar de su origen en un modelo de Audi anterior, supo encontrar su propio espacio en el mercado. Ofrecía un equilibrio muy logrado entre prestaciones, confort y calidad, todo ello con un precio atractivo. Su motor potente y su transmisión suave lo hacían ideal tanto para la conducción diaria como para viajes largos, mientras que su diseño elegante y su interior bien acabado lo convertían en una opción deseable. Es un coche que, aún hoy, puede ofrecer una experiencia de conducción satisfactoria y un buen nivel de equipamiento para aquellos que buscan una berlina fiable y con un toque deportivo.