Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
120CV
Par
290Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
117g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1505kg
Precio
24,380€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 120 CV Ecomotive (2012)
Descripción general
El SEAT Exeo de 2012, en su versión berlina Style 2.0 TDI CR de 120 CV Ecomotive, se presenta como una opción sensata y madura dentro del segmento de las berlinas medias. Con un precio de 24.380 €, este modelo ofrecía una propuesta de valor interesante, combinando la fiabilidad de la ingeniería alemana con un toque de diseño español. Su motor diésel de 120 CV, asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, tanto en ciudad como en carretera. Era un coche pensado para quienes buscaban un vehículo práctico, cómodo y con un consumo contenido, sin grandes alardes pero con la solidez que se espera de un producto del Grupo Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante del SEAT Exeo, la sensación predominante es de aplomo y confort. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, ofreciendo un viaje suave y sin sobresaltos. La dirección asistida hidráulicamente, aunque carece de la inmediatez de sistemas más modernos, transmite una buena conexión con la carretera, permitiendo una conducción precisa. El motor 2.0 TDI de 120 CV, con sus 290 Nm de par desde las 1750 rpm, empuja con solvencia, especialmente en marchas largas, y su consumo combinado de 4.5 l/100km es realmente destacable. No es un coche para emociones fuertes, pero sí para disfrutar de trayectos largos con tranquilidad y eficiencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 204 km/h confirman su carácter equilibrado.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo de 2012 es un claro ejemplo de elegancia discreta y atemporal. Sus líneas, aunque heredadas en gran parte del Audi A4 de la generación B7, fueron adaptadas para encajar con la identidad de SEAT. La berlina de 4 puertas, con sus 4661 mm de longitud, 1772 mm de anchura y 1430 mm de altura, proyecta una imagen sólida y bien proporcionada. Los detalles como los faros y la parrilla frontal le otorgan un carácter propio, mientras que la zaga mantiene una estética sobria y funcional. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, creando un ambiente acogedor y bien rematado. Es un diseño que, sin ser revolucionario, envejece con dignidad y sigue resultando atractivo para quienes valoran la funcionalidad y la sobriedad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Exeo de 2012 incorporaba soluciones probadas y eficientes. El motor 2.0 TDI CR con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en su momento por su equilibrio entre prestaciones y consumo. La inclusión del sistema Stop&Start contribuía a reducir aún más las emisiones y el gasto de combustible en entornos urbanos. La transmisión manual de 6 velocidades ofrecía un escalonamiento preciso y suave. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 245 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era completo para la época, centrado en la seguridad pasiva y el confort de marcha.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el SEAT Exeo se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Renault Laguna. Frente a ellos, el Exeo ofrecía una propuesta basada en la fiabilidad mecánica del Grupo Volkswagen, un diseño elegante y un precio competitivo. Si bien no destacaba por la amplitud interior de algunos de sus competidores o por una imagen de marca tan premium como la de Audi, su relación calidad-precio y su comportamiento dinámico lo convertían en una alternativa muy a tener en cuenta para aquellos que buscaban un coche robusto y eficiente sin pagar el sobreprecio de las marcas de lujo.
Conclusión
El SEAT Exeo berlina 2.0 TDI CR de 120 CV Ecomotive de 2012 fue un coche que supo encontrar su lugar en el mercado. No buscaba ser el más llamativo ni el más potente, sino ofrecer una solución de transporte fiable, cómoda y económica para el día a día. Su herencia Audi le otorgaba una base sólida en términos de calidad y comportamiento, mientras que su motor diésel destacaba por su eficiencia. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes valoran la durabilidad, el bajo consumo y un confort de marcha notable. Un compañero de viaje honesto y sin pretensiones, pero con un gran corazón.