Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
117g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1505kg
Precio
26,408€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Style Last Edition 2.0 TDI CR 143 CV Ecomotive (2013-2014)
Descripción general
El SEAT Exeo, en su versión Style Last Edition 2.0 TDI CR de 143 CV Ecomotive de 2012, se presenta como una berlina que, aunque basada en la plataforma del Audi A4 de la generación anterior, supo encontrar su propio espacio en el mercado. Con un precio de 26.408 €, este modelo ofrecía una propuesta interesante para quienes buscaban un coche fiable y bien equipado sin el coste de un premium. Su motor diésel de 143 CV, combinado con una caja manual de 6 velocidades, prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día y viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 TDI de 143 CV entrega su potencia de manera lineal y contundente, con un par motor de 320 Nm disponible desde las 1750 rpm que facilita los adelantamientos y recuperaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y una velocidad máxima de 216 km/h son cifras respetables para su segmento. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curva. La dirección asistida hidráulicamente, sensible a la velocidad, proporciona una retroalimentación precisa, haciendo que la conducción sea placentera y segura. El consumo combinado de 4.5 l/100km es un punto fuerte, destacando su eficiencia Ecomotive.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo, aunque derivado del Audi A4 B7, fue adaptado para encajar con la identidad de SEAT. En esta versión Last Edition, se aprecian líneas elegantes y atemporales que le otorgan una presencia sobria y distinguida. Los faros delanteros, con un toque más afilado que su predecesor, y la parrilla característica de SEAT, le confieren una personalidad propia. La silueta de berlina de cuatro puertas es clásica y funcional, con unas dimensiones de 4661 mm de largo, 1772 mm de ancho y 1430 mm de alto, que le otorgan una planta robusta. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su estética sin caer en estridencias, manteniendo un perfil elegante y discreto.
Tecnología y características
A pesar de su base, el Exeo incorporaba tecnología relevante para su época. El motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 143 CV es un ejemplo de eficiencia y refinamiento, con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler. La función Stop&Start contribuía a reducir el consumo y las emisiones en entornos urbanos. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 245 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida hidráulica sensible a la velocidad mejoraba la experiencia de conducción. Aunque no destacaba por las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción, ofrecía lo esencial para un viaje cómodo y seguro.
Competencia
En su momento, el SEAT Exeo competía en un segmento muy disputado. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Renault Laguna. Frente a ellos, el Exeo ofrecía la solidez y calidad de construcción de un Audi, pero con un precio más accesible y un enfoque más práctico. Su motor diésel eficiente y su comportamiento dinámico lo hacían una alternativa muy a tener en cuenta para quienes buscaban una berlina fiable y con un buen equilibrio entre prestaciones y consumo.
Conclusión
El SEAT Exeo Style Last Edition 2.0 TDI CR 143 CV Ecomotive fue una berlina honesta y competente. Ofrecía una combinación atractiva de diseño sobrio, un motor diésel potente y eficiente, y un comportamiento dinámico que lo hacía agradable de conducir. Aunque no era el más vanguardista en tecnología, su fiabilidad y la calidad de sus componentes, heredados en gran parte de Audi, lo convertían en una opción muy sensata para aquellos que buscaban un coche para el día a día y para largos viajes, con un coste de mantenimiento razonable. Fue un coche que, sin grandes alardes, cumplió con creces las expectativas de sus propietarios.