Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
117g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1505kg
Precio
27,240€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 143 CV Ecomotive (2012-2013)
Descripción general
El SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 143 CV Ecomotive de 2012 es una berlina que, aunque comparte plataforma con el Audi A4 de la generación anterior, logra mantener una identidad propia. Con un precio de 27.240 €, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche sobrio, eficiente y con un toque deportivo. Su motor diésel de 143 CV, combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades, promete un equilibrio entre rendimiento y consumo, ideal para el día a día y viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 TDI de 143 CV ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, gracias a sus 320 Nm de par disponibles a 1750 rpm, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y una velocidad máxima de 216 km/h demuestran su capacidad. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, proporciona un buen compromiso entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad. La dirección hidráulica, aunque no es sensible a la velocidad, ofrece una buena conexión con la carretera. El consumo combinado de 4.5 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Exeo una opción económica en el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo, aunque basado en el Audi A4 B7, fue adaptado para reflejar la estética de SEAT. Sus líneas son elegantes y atemporales, con una silueta berlina clásica de cuatro puertas. La versión Sport añade un toque más dinámico, con detalles que realzan su carácter. Las dimensiones de 4661 mm de largo, 1772 mm de ancho y 1430 mm de alto le otorgan una presencia equilibrada en la carretera. El interior, aunque no es el más vanguardista, es funcional y está bien rematado, con un maletero de 460 litros que ofrece una buena capacidad de carga para el segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Exeo Sport 2.0 TDI CR 143 CV Ecomotive incorpora soluciones que buscan la eficiencia y el confort. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería avanzada para la época. La función Stop&Start contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones en entornos urbanos. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento es suficiente para ofrecer una experiencia de conducción agradable y segura. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros garantizan una frenada eficaz.
Competencia
En su segmento, el SEAT Exeo compitió con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia y el Renault Laguna. Frente a ellos, el Exeo ofrecía una propuesta interesante al combinar la fiabilidad de la plataforma Audi con un precio más accesible y un diseño con el sello de SEAT. Su eficiencia de combustible y su comportamiento dinámico lo hacían un contendiente serio en el mercado de las berlinas medias, especialmente para aquellos que valoraban la sobriedad y la calidad de construcción.
Conclusión
El SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 143 CV Ecomotive de 2012 es una berlina que, a pesar de su origen compartido, supo labrarse un hueco en el mercado. Ofrece un equilibrio notable entre rendimiento, eficiencia y confort, todo ello envuelto en un diseño discreto pero elegante. Es un coche ideal para quienes buscan un vehículo fiable, con un motor diésel potente y económico, y que no necesitan las últimas florituras tecnológicas. Su comportamiento en carretera es aplomado y seguro, lo que lo convierte en un compañero de viaje muy agradable.