Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
146g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1605kg
Precio
29,860€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
442 L
70 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo ST Style 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic (2012)
Descripción general
El SEAT Exeo ST Style 2.0 TDI CR de 143 CV con cambio Multitronic, lanzado en 2012, representa la apuesta de SEAT por el segmento de las berlinas familiares, ofreciendo una combinación de elegancia, funcionalidad y un motor diésel eficiente. Este modelo, derivado del Audi A4 de la generación anterior, buscaba posicionarse como una opción atractiva para aquellos que valoraban la calidad y el espacio, con un toque español en su diseño y puesta a punto.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo ST, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 TDI de 143 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, ideal para el día a día y para viajes largos. La transmisión Multitronic, de variador continuo, proporciona una suavidad de marcha notable, aunque a veces puede generar una sensación de resbalamiento si se le exige con decisión. La suspensión, bien equilibrada, filtra las irregularidades del asfalto con eficacia, sin sacrificar un buen control de la carrocería en curvas. La dirección asistida hidráulicamente, aunque carece de la inmediatez de sistemas más modernos, transmite suficiente información al conductor, contribuyendo a una experiencia de conducción segura y confortable. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con tranquilidad y confianza.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo ST, aunque basado en el Audi A4 B7, fue adaptado para integrar la identidad de SEAT. Su silueta familiar es elegante y atemporal, con líneas fluidas que le otorgan una presencia distinguida. El frontal incorpora la parrilla característica de la marca y unos faros que le confieren una mirada decidida. La parte trasera, con sus pilotos bien integrados, refuerza la sensación de anchura y estabilidad. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes es notable, con un salpicadero bien organizado y una ergonomía cuidada. Los asientos, cómodos y con buen soporte, invitan a largos trayectos. Aunque no es un diseño vanguardista, su clasicismo bien ejecutado le permite envejecer con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Exeo ST de 2012 ofrecía lo esperable para su época. El motor 2.0 TDI CR (Common Rail) destacaba por su eficiencia y refinamiento, con inyección directa y turbo de geometría variable. La transmisión Multitronic, aunque no es la más deportiva, aportaba un confort de marcha superior en el tráfico urbano y en carretera. En cuanto a infoentretenimiento, contaba con un sistema de audio con CD y MP3, y en las versiones más equipadas, navegador. La seguridad activa y pasiva estaba bien cubierta con múltiples airbags, control de estabilidad (ESP) y frenos ABS. Aunque no incorporaba las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era competitivo y funcional.
Competencia
En su segmento, el SEAT Exeo ST se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak, el Opel Insignia Sports Tourer y el Skoda Octavia Combi. Frente a ellos, el Exeo ST ofrecía una propuesta interesante: la calidad de construcción derivada de Audi a un precio más accesible, con un diseño sobrio pero elegante y un comportamiento dinámico equilibrado. Su motor diésel era un punto fuerte en términos de eficiencia y prestaciones, aunque algunos rivales ofrecían opciones de equipamiento más avanzadas o un mayor espacio interior en las plazas traseras.
Conclusión
El SEAT Exeo ST Style 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic de 2012 fue una berlina familiar muy competente, que supo combinar la herencia de Audi con la personalidad de SEAT. Ofrecía un confort de marcha elevado, un motor diésel eficiente y un interior bien acabado y espacioso, ideal para familias o para quienes necesitaban un coche versátil para el día a día y los viajes. Aunque su diseño no era el más atrevido y su tecnología no estaba a la vanguardia, su relación calidad-precio y su fiabilidad lo convertían en una opción muy sensata y atractiva en el mercado de segunda mano.