Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
200CV
Par
280Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1590kg
Precio
31,705€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
442 L
70 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo ST Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic (2012)
Descripción general
El SEAT Exeo ST Sport 2.0 TSI de 200 CV con cambio Multitronic, lanzado en 2012, es una propuesta que combina la versatilidad de una carrocería familiar con un motor potente y una transmisión automática. Este modelo, derivado del Audi A4 de la generación anterior, ofrecía una alternativa interesante en el segmento de las berlinas medias, buscando un equilibrio entre prestaciones, confort y funcionalidad para el día a día. Su precio de 31.705 € lo posicionaba como una opción competitiva para aquellos que buscaban un coche familiar con un toque deportivo y una mecánica probada.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo ST Sport 2.0 TSI, la sensación es de solidez y aplomo. El motor de 200 CV entrega su potencia de forma lineal y contundente, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. La transmisión Multitronic, aunque no es la más deportiva, ofrece una suavidad notable en la entrega de potencia, ideal para una conducción relajada y eficiente. En carretera, el coche se muestra estable y predecible, con una suspensión que filtra bien las irregularidades sin sacrificar el control. La dirección hidráulica, sensible a la velocidad, proporciona un buen tacto y precisión. El consumo combinado de 7.7 l/100km es razonable para su potencia y tamaño, aunque en ciudad puede ascender a 10.6 l/100km. Es un coche que invita a disfrutar de los viajes largos con comodidad y seguridad.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo ST, aunque basado en el Audi A4 B7, fue adaptado para integrar la identidad de SEAT. La carrocería familiar (ST) le otorga una silueta elegante y funcional, con líneas fluidas que disimulan su tamaño. Los faros delanteros y traseros, junto con la parrilla, le confieren un aspecto distintivo dentro de la gama SEAT. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, heredando la buena factura de su predecesor. El habitáculo es espacioso, especialmente en las plazas delanteras, y el maletero de 442 litros ofrece una buena capacidad para el equipaje familiar. Es un diseño atemporal que, incluso años después, sigue resultando atractivo y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Exeo ST Sport 2.0 TSI de 2012 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 TSI de inyección directa, turbo e intercooler, ofrecía una combinación de potencia y eficiencia. La transmisión automática Multitronic, una caja de variador continuo, destacaba por su suavidad y por mantener el motor en su rango óptimo de revoluciones. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, además de un chasis con suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes y barras estabilizadoras, lo que contribuía a un comportamiento dinámico seguro. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, ofrecía un equipamiento completo para la seguridad activa y pasiva.
Competencia
En el segmento de las berlinas familiares con motor potente, el SEAT Exeo ST Sport 2.0 TSI se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Passat Variant, el Skoda Octavia Combi RS, el Ford Mondeo Sportbreak o incluso el Opel Insignia Sports Tourer. Su principal ventaja residía en ofrecer una base mecánica y de chasis de Audi a un precio más competitivo, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban calidad y prestaciones sin el sobrecoste de una marca premium. Su motor de 200 CV y su transmisión automática lo situaban en la parte alta de la oferta de su segmento en cuanto a rendimiento.
Conclusión
El SEAT Exeo ST Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic de 2012 es un coche que, a pesar de su origen en un modelo anterior de Audi, supo encontrar su propio espacio en el mercado. Ofrecía una combinación muy equilibrada de espacio, confort, prestaciones y una calidad de construcción notable. Su motor potente y su transmisión suave lo hacían ideal tanto para el uso diario como para largos viajes familiares. Es un coche que, incluso hoy, puede ser una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes buscan un familiar fiable y bien equipado con un toque de deportividad. Su diseño atemporal y su probada mecánica son puntos a su favor.