Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
90CV
Par
210Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1096kg
Precio
13,120€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
250 L
45 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Stella · 90 CV (1999-2002)
Descripción general
El SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Stella de 1999 es un coche que marcó una época, ofreciendo una combinación de economía y dinamismo que lo hizo muy popular. Con su motor diésel de 90 CV, prometía viajes eficientes y un rendimiento sorprendente para su segmento. Era un vehículo pensado para el día a día, pero con la capacidad de afrontar trayectos más largos sin despeinarse, convirtiéndose en un fiel compañero para muchos conductores.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza 1.9 TDi, la sensación de control es inmediata. El motor diésel, con sus 90 CV y un par motor de 210 Nm a solo 1900 rpm, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, ideal para la conducción urbana y para adelantar con seguridad en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.1 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h, aunque no son cifras de infarto, eran más que suficientes para la época y para disfrutar de una conducción ágil. El consumo combinado de 5 l/100km era una de sus grandes bazas, permitiendo recorrer muchos kilómetros con un bajo coste. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporcionaba un buen equilibrio entre confort y estabilidad, haciendo que cada viaje fuera placentero.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 1999, en su versión de 3 puertas, es un reflejo de la estética de finales de los 90: líneas limpias y funcionales, con un toque juvenil y deportivo. Sus dimensiones compactas (3876 mm de largo, 1640 mm de ancho y 1422 mm de alto) lo hacían ideal para la ciudad, mientras que su aspecto general transmitía solidez y confianza. El maletero de 250 litros, aunque no era el más grande, ofrecía suficiente espacio para el equipaje diario. Era un coche que, sin grandes estridencias, sabía cómo atraer miradas por su equilibrio y su carácter práctico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza 1.9 TDi Stella de 1999 destacaba por su motor diésel de inyección directa con turbo e intercooler, una configuración avanzada para la época que garantizaba eficiencia y buen rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades era precisa y contribuía a la sensación de control. Aunque carecía de las sofisticaciones electrónicas de los coches actuales, su tecnología se centraba en la fiabilidad mecánica y en ofrecer una experiencia de conducción directa y sin complicaciones. Los frenos de disco ventilados delanteros y de tambor traseros, junto con la dirección de cremallera, aseguraban una respuesta adecuada en todo momento.
Competencia
En su momento, el SEAT Ibiza 1.9 TDi Stella compitió con modelos como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Renault Clio. Frente a ellos, el Ibiza se posicionaba como una opción muy atractiva por su motor diésel de gran rendimiento y bajo consumo, su diseño juvenil y su precio competitivo. Ofrecía una alternativa más pasional y dinámica que algunos de sus rivales, sin sacrificar la practicidad y la economía de uso que buscaban los compradores de coches compactos.
Conclusión
El SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Stella de 1999 fue un coche que dejó una huella importante. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un diseño atractivo y una conducción ágil lo convirtieron en un éxito de ventas. Era un vehículo honesto, sin pretensiones, que cumplía con creces lo que prometía: un transporte fiable, económico y divertido. Para muchos, fue el coche que les introdujo en el mundo de los diésel de alto rendimiento, y su legado perdura en la memoria de quienes lo condujeron.