Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1142kg
Precio
13,865€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
267 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 100 CV Reference (2004-2005)
Descripción general
El SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 100 CV Reference de 2002 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo un referente en su segmento. Con su motor diésel de inyección directa y turbo, ofrecía una combinación de eficiencia y rendimiento que lo hacía muy atractivo para el día a día y para viajes más largos. Su diseño compacto y su configuración de tres puertas lo convertían en una opción ágil y práctica para la ciudad, sin renunciar a la comodidad en carretera. Este modelo, en su versión Reference, buscaba un equilibrio entre equipamiento y precio, haciéndolo accesible a un público amplio que buscaba un coche fiable y con un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza 1.9 TDi de 100 CV, la sensación predominante es la de un coche enérgico y con un buen empuje desde bajas revoluciones, gracias a su generoso par motor de 240 Nm a 1900 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.8 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h demuestran que no era un coche lento, sino todo lo contrario. La dirección, de cremallera, ofrecía una buena respuesta, y la suspensión, con McPherson delante y eje torsional detrás, proporcionaba un equilibrio adecuado entre confort y estabilidad. El consumo combinado de 5 l/100km era una de sus grandes bazas, permitiendo una autonomía considerable con su depósito de 45 litros. La transmisión manual de 5 velocidades era precisa y contribuía a una experiencia de conducción satisfactoria, especialmente en carreteras secundarias donde se podía exprimir su motor.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2002, en su variante de 3 puertas, se caracterizaba por líneas juveniles y dinámicas. Con una longitud de 3953 mm, una anchura de 1698 mm y una altura de 1441 mm, presentaba unas proporciones compactas que le otorgaban una imagen deportiva y urbana. Los faros delanteros, de diseño afilado, y la parrilla frontal, con el logo de SEAT en el centro, le daban una personalidad distintiva. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 185/60 R14, aunque modestas, encajaban con la estética general del coche. El interior, aunque funcional, estaba bien resuelto para la época, con un salpicadero intuitivo y asientos cómodos para cinco ocupantes, aunque las plazas traseras en la versión de 3 puertas eran más adecuadas para trayectos cortos o para niños. El maletero, con 267 litros, ofrecía una capacidad razonable para su segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza 1.9 TDi de 2002 destacaba por su motor diésel de inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, una configuración avanzada para la época que optimizaba la combustión y el rendimiento. El bloque de hierro y la culata de aluminio eran una combinación robusta y eficiente. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, lo que aseguraba una buena capacidad de frenado. La dirección asistida, aunque no se especifica el tipo exacto, contribuía a una conducción más cómoda y segura. A pesar de no contar con las últimas innovaciones de conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, el Ibiza ofrecía lo esencial para una experiencia de conducción moderna y eficiente en su momento.
Competencia
En el mercado de 2002, el SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 100 CV Reference se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Polo, con el que compartía plataforma y motorizaciones, el Ford Fiesta, el Opel Corsa, el Peugeot 206 y el Renault Clio. Cada uno de estos competidores ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento o comportamiento dinámico. Sin embargo, el Ibiza se posicionaba como una opción muy equilibrada, destacando por su motor diésel potente y eficiente, su diseño juvenil y su buena relación calidad-precio, lo que le permitía competir de tú a tú con los pesos pesados del segmento.
Conclusión
El SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 100 CV Reference de 2002 fue un coche que marcó una época para la marca española. Su combinación de un motor diésel robusto y eficiente, un diseño atractivo y un comportamiento dinámico equilibrado lo convirtieron en una opción muy popular. Era un coche ideal para aquellos que buscaban un vehículo compacto, ágil para la ciudad pero con suficiente potencia para afrontar viajes, y con un consumo de combustible muy ajustado. A pesar de los años, su legado perdura como un ejemplo de la ingeniería y el diseño de SEAT en el cambio de milenio, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y económica. Su precio de 13.865 € en su momento lo hacía una propuesta muy competitiva.