Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
75CV
Par
195Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
1128kg
Precio
13,060€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
267 L
45 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi Stella 75 CV (2003-2004)
Descripción general
El SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi Stella de 75 CV, fabricado entre 2003 y 2004, se presenta como una opción compacta y eficiente dentro del segmento de los utilitarios. Con su motor diésel de tres cilindros, este Ibiza prometía un consumo ajustado y un rendimiento adecuado para el día a día, manteniendo la esencia deportiva y juvenil que siempre ha caracterizado al modelo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza 1.4 TDi Stella ofrecía una experiencia de conducción ágil y directa, típica de los modelos de SEAT. El motor, a pesar de sus 75 CV, entregaba un par motor de 195 Nm a 2200 rpm, lo que se traducía en una respuesta enérgica a bajas revoluciones, ideal para la conducción urbana. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporcionaba un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de las curvas con confianza. La dirección de cremallera contribuía a una sensación de control precisa, aunque la ausencia de asistencia variable podía notarse en maniobras a baja velocidad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.9 segundos y una velocidad máxima de 172 km/h lo situaban en la media de su categoría, sin grandes alardes pero cumpliendo con las expectativas de un utilitario diésel.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2002, en su versión de 3 puertas, destacaba por sus líneas dinámicas y juveniles. Con una longitud de 3953 mm, una anchura de 1698 mm y una altura de 1441 mm, sus proporciones eran compactas y equilibradas. El frontal lucía unos faros afilados y una parrilla distintiva, mientras que la zaga mantenía una estética limpia y funcional. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 185/60 R14 complementaban su imagen deportiva. El interior, aunque sobrio, estaba diseñado para ser funcional y ergonómico, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 267 litros, suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza 1.4 TDi Stella incorporaba un motor diésel de inyección directa por bomba inyector, turbo e intercooler, una configuración avanzada para la época que optimizaba la eficiencia y el rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades aseguraba un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, proporcionando una capacidad de frenado adecuada. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología se centraba en la fiabilidad mecánica y la eficiencia del motor.
Competencia
En su segmento, el SEAT Ibiza 1.4 TDi Stella competía con modelos como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Peugeot 206. Frente a ellos, el Ibiza ofrecía una propuesta equilibrada, destacando por su diseño más deportivo y su comportamiento dinámico, sin renunciar a la eficiencia de su motor diésel. Su precio de 13.060 € lo posicionaba de forma competitiva en el mercado, ofreciendo una buena relación calidad-precio para aquellos que buscaban un utilitario diésel con un toque de carácter.
Conclusión
El SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi Stella de 75 CV fue un coche que supo combinar la eficiencia de un motor diésel con la agilidad y el diseño característicos de la marca. Ideal para la ciudad y escapadas cortas, ofrecía una experiencia de conducción satisfactoria y un consumo muy contenido, con una media de 4.6 l/100km. Su diseño atemporal y su fiabilidad mecánica lo convirtieron en una opción popular en su momento, y aún hoy sigue siendo un coche práctico y económico para muchos.