Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
101CV
Par
126Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1049kg
Precio
14,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
267 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa 100 CV (2002-2004)
Descripción general
El SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa de 2002 es un coche que, a primera vista, evoca la esencia de una época donde la sencillez y la funcionalidad se daban la mano con un toque de dinamismo. Este modelo de tres puertas, con su motor de gasolina de 101 CV, se presentaba como una opción atractiva para quienes buscaban un vehículo compacto, ágil y con un espíritu juvenil. Su lanzamiento marcó un punto de inflexión para el Ibiza, consolidando su posición en el segmento de los utilitarios.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza 1.4 16V Signa ofrecía una experiencia de conducción directa y gratificante. Sus 101 CV, extraídos de un motor de 1.390 cc, se sentían enérgicos, especialmente en el rango medio de revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos, aunque no espectacular, era suficiente para moverse con soltura en el tráfico urbano y realizar adelantamientos con cierta confianza en carretera. La dirección, precisa y comunicativa, junto con una suspensión bien equilibrada (McPherson delante y eje torsional detrás), proporcionaba un buen compromiso entre confort y agilidad. Era un coche que invitaba a disfrutar de la carretera, con una respuesta ágil en curvas y una sensación de control que transmitía seguridad. El cambio manual de cinco velocidades, con un tacto agradable, contribuía a esa conexión entre el conductor y la máquina.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2002, en su versión de tres puertas, era una declaración de intenciones. Sus líneas eran modernas y deportivas para la época, con una silueta compacta y bien proporcionada. Los faros delanteros, de formas afiladas, se integraban armoniosamente con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos distintivos, le otorgaba una personalidad reconocible. El acabado Signa, aunque no era el más deportivo, aportaba detalles que realzaban su atractivo. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmitían solidez. La habitabilidad, aunque limitada en las plazas traseras por su configuración de tres puertas, era adecuada para un coche de su segmento, ofreciendo un maletero de 267 litros, suficiente para el día a día.
Tecnología y características
En el año 2002, la tecnología del SEAT Ibiza 1.4 16V Signa se centraba en ofrecer lo esencial con fiabilidad. Su motor de gasolina de 1.390 cc, con inyección indirecta y 16 válvulas, era un ejemplo de ingeniería eficiente para la época, buscando un equilibrio entre rendimiento y consumo. La caja de cambios manual de cinco velocidades era la opción estándar, ofreciendo una transmisión de potencia suave y efectiva. En cuanto a la seguridad, incorporaba elementos como los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, que garantizaban una buena capacidad de frenado. Aunque no contaba con las ayudas a la conducción avanzadas de los coches actuales, su chasis bien puesto a punto y la dirección asistida contribuían a una conducción segura y predecible. El consumo combinado de 6.7 l/100km era un dato razonable para un motor de gasolina de su potencia en aquel entonces.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Polo, con el que compartía plataforma y algunos componentes, el Ford Fiesta, el Opel Corsa o el Peugeot 206 eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Ibiza destacaba por su equilibrio entre un diseño atractivo, un comportamiento dinámico y un precio competitivo. Su motor de 101 CV lo situaba en una posición ventajosa frente a versiones menos potentes de sus rivales, ofreciendo un plus de prestaciones sin disparar el consumo.
Conclusión
El SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa de 2002 fue un coche que supo ganarse un lugar en el corazón de muchos conductores. Su combinación de un diseño juvenil, un motor enérgico y un comportamiento dinámico lo convertían en una opción muy atractiva para quienes buscaban un utilitario con carácter. Era un coche honesto, sin grandes pretensiones, pero que cumplía con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción divertida y fiable. A día de hoy, sigue siendo un testimonio de una época en la que SEAT consolidaba su identidad, ofreciendo vehículos con un marcado espíritu español y una calidad contrastada.