Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
75CV
Par
126Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1034kg
Precio
12,090€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
267 L
45 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 3p 1.4 16V 75 CV Sport (2004-2005)
Descripción general
El SEAT Ibiza 3p 1.4 16V 75 CV Sport de 2002 es un coche que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de juventud y dinamismo. Con su carrocería de tres puertas y un motor de gasolina de 75 CV, se presentaba como una opción atractiva para quienes buscaban un utilitario con un toque deportivo y un precio competitivo en su momento. Era un coche pensado para el día a día, pero con la capacidad de ofrecer alguna que otra alegría al volante.
Experiencia de conducción
Al volante de este Ibiza, la sensación es de agilidad y ligereza. Sus 75 CV, aunque no son una cifra deslumbrante, mueven con soltura sus poco más de 1000 kg, especialmente en entornos urbanos. La dirección, precisa y comunicativa, invita a enlazar curvas con confianza, mientras que la suspensión, con un tarado más firme en esta versión Sport, minimiza los balanceos de la carrocería. No es un coche para grandes prestaciones, pero sí para disfrutar de una conducción ágil y divertida, transmitiendo una conexión genuina con la carretera. El motor, un 1.4 16V, sube de vueltas con alegría, aunque requiere ser llevado en la parte alta del cuentavueltas para extraer todo su potencial, lo que puede resultar en un consumo algo elevado si se busca un ritmo vivo.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de esta generación, lanzado en 2002, fue un soplo de aire fresco. Sus líneas, obra de Walter de Silva, eran modernas y deportivas, con una silueta compacta y atlética. La versión de 3 puertas acentuaba aún más ese carácter juvenil y dinámico. Los faros afilados, la parrilla distintiva de SEAT y los pasos de rueda marcados le daban una presencia robusta y atractiva. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmitían solidez. Los asientos deportivos de la versión Sport ofrecían un buen agarre lateral, contribuyendo a la experiencia de conducción.
Tecnología y características
En 2002, la tecnología del SEAT Ibiza 1.4 16V 75 CV Sport se centraba en ofrecer lo esencial para una conducción segura y confortable. Contaba con inyección indirecta de gasolina, una solución probada y fiable. La dirección asistida, los frenos de disco ventilados delanteros y de tambor traseros, junto con una suspensión McPherson delantera y de eje torsional trasero, conformaban un conjunto mecánico eficaz. En cuanto a equipamiento, incluía elementos como elevalunas eléctricos, cierre centralizado y, en esta versión Sport, detalles estéticos y funcionales que realzaban su carácter. No esperes grandes pantallas táctiles o asistentes a la conducción avanzados, sino una tecnología robusta y funcional para su época.
Competencia
En el segmento de los utilitarios deportivos de su época, el SEAT Ibiza 1.4 16V 75 CV Sport se enfrentaba a duros competidores. Modelos como el Ford Fiesta, el Peugeot 206, el Renault Clio o el Opel Corsa ofrecían alternativas con diferentes enfoques. El Ibiza destacaba por su diseño más pasional y su tacto de conducción ágil, a menudo percibido como más 'latino' y divertido que algunos de sus rivales alemanes. Su relación calidad-precio también era un punto fuerte, atrayendo a un público joven que buscaba un coche con carácter sin un desembolso excesivo.
Conclusión
El SEAT Ibiza 3p 1.4 16V 75 CV Sport de 2002 es un coche que, a día de hoy, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un utilitario con un toque de diversión y un mantenimiento asequible. Su diseño atemporal, su agilidad en carretera y su fiabilidad mecánica lo convierten en un compañero fiel para el día a día. Es un coche que te saca una sonrisa en cada trayecto, recordándote que la pasión por conducir no siempre requiere de grandes potencias. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.