Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1142kg
Precio
15,785€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
267 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Signa · 101 CV (2002-2004)
Descripción general
El SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Signa de 2002 es un vehículo que marcó una época, ofreciendo una combinación de eficiencia y dinamismo en un formato compacto. Este modelo, con su motor diésel de 101 CV, se posicionó como una opción atractiva para quienes buscaban un coche versátil y económico para el día a día, sin renunciar a ciertas prestaciones.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza 1.9 TDi Signa, la sensación predominante es la de un coche ágil y con una respuesta contundente gracias a su motor turbodiésel. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.8 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h son cifras respetables para su segmento y época. La dirección, aunque no es la más comunicativa, permite un control adecuado, y la suspensión tipo McPherson en el eje delantero contribuye a un comportamiento equilibrado. El consumo combinado de 5 l/100km es un punto fuerte, invitando a largos viajes con pocas paradas. Es un coche que transmite confianza y una cierta deportividad, ideal para disfrutar de la carretera.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2002, en su versión de 3 puertas, es un reflejo de la estética de principios de los 2000. Sus líneas son limpias y funcionales, con una silueta compacta y un frontal que, aunque discreto, tiene carácter. Las dimensiones de 3953 mm de largo, 1698 mm de ancho y 1441 mm de alto le otorgan una presencia urbana y manejable. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto para la época, con un maletero de 267 litros que ofrece una capacidad razonable para un coche de su tamaño. Es un diseño que, sin ser revolucionario, ha envejecido con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza 1.9 TDi Signa de 2002 incorporaba soluciones mecánicas probadas y eficientes. Su motor 1.9 TDi con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era una referencia en su momento por su rendimiento y bajo consumo. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, ofreciendo un manejo directo y fiable. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, un equipamiento adecuado para la época. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su tecnología se centraba en la robustez y la eficiencia mecánica.
Competencia
En su segmento, el SEAT Ibiza 1.9 TDi Signa competía con modelos como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Peugeot 206 y el Renault Clio. Frente a ellos, el Ibiza destacaba por su motor TDi, que ofrecía un equilibrio superior entre prestaciones y consumo, y por un toque más dinámico en su comportamiento. Su diseño, aunque sobrio, era atractivo para un público joven y urbano, y su precio de 15.785 € lo hacía una opción competitiva en el mercado.
Conclusión
El SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Signa de 2002 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un ejemplo de la ingeniería de su época. Ofrece un motor diésel potente y eficiente, un diseño funcional y un comportamiento dinámico que lo hacen divertido de conducir. Es un vehículo que cumplió con creces las expectativas de sus propietarios, siendo una opción inteligente para quienes buscaban un coche compacto, económico y con un toque de deportividad. Su legado perdura como uno de los modelos más exitosos de SEAT.