Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
131CV
Par
310Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1192kg
Precio
15,990€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
267 L
45 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Sport 130 CV (2002-2004)
Descripción general
El SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Sport de 130 CV, lanzado en 2002, representa una de las versiones más emocionantes y deseadas de la tercera generación del popular utilitario español. Con su motor diésel de altas prestaciones y un enfoque claramente deportivo, este modelo se posicionó como una opción muy atractiva para quienes buscaban un coche compacto con un rendimiento sorprendente y un consumo contenido. Su estética de tres puertas acentuaba su carácter juvenil y dinámico, convirtiéndolo en un referente en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza 1.9 TDi Sport de 130 CV ofrecía sensaciones puras y directas. El motor 1.9 TDi, conocido por su contundencia, entregaba una patada de aceleración que te pegaba al asiento, especialmente en marchas cortas. La dirección, precisa y comunicativa, junto con una suspensión más firme que las versiones estándar, permitía disfrutar de una conducción ágil y divertida en carreteras reviradas. Era un coche que invitaba a exprimirlo, con una respuesta inmediata al acelerador y una capacidad de recuperación impresionante. A pesar de su naturaleza deportiva, mantenía un buen equilibrio para el uso diario, aunque la suspensión podía resultar algo seca en firmes irregulares. La caja de cambios manual de 6 velocidades era un placer de usar, con recorridos cortos y precisos que contribuían a la experiencia de conducción.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de tres puertas de 2002, en su versión Sport, destacaba por sus líneas afiladas y su aspecto atlético. Los faros delanteros, con su forma característica, le otorgaban una mirada agresiva, mientras que la parrilla y los paragolpes específicos de la versión Sport acentuaban su deportividad. Las llantas de aleación de 15 pulgadas, aunque no excesivamente grandes, complementaban perfectamente el conjunto. En el interior, el diseño era funcional y orientado al conductor, con un salpicadero bien organizado y materiales de calidad aceptable para la época. Los asientos deportivos ofrecían una sujeción lateral excelente, fundamental para disfrutar de su dinamismo. A pesar de ser un tres puertas, el acceso a las plazas traseras era razonable, y el maletero, con 267 litros, cumplía para el día a día.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza 1.9 TDi Sport de 2002 incorporaba lo esencial para su segmento y época. Su motor 1.9 TDi de inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler era una joya de la ingeniería diésel, ofreciendo una combinación excepcional de potencia y eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades era un punto a favor, permitiendo un mejor aprovechamiento del motor y contribuyendo a un consumo de combustible muy bajo para sus prestaciones. En cuanto a seguridad, contaba con ABS y airbags frontales, elementos estándar en la mayoría de los vehículos de la época. El sistema de dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una buena conexión con la carretera. No era un coche cargado de gadgets, sino que se centraba en la mecánica y la experiencia de conducción.
Competencia
En su momento, el SEAT Ibiza 1.9 TDi Sport de 130 CV se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los utilitarios deportivos diésel. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Polo 1.9 TDI de 130 CV, con el que compartía plataforma y motor, ofreciendo una alternativa más sobria. Otros competidores incluían el Peugeot 206 GTi HDi, que buscaba un equilibrio similar entre deportividad y eficiencia, o el Ford Fiesta ST TDCi, aunque este último llegó un poco más tarde. El Ibiza se diferenciaba por su carácter más pasional y su estética más atrevida, ofreciendo una propuesta muy atractiva para un público joven y dinámico que buscaba un coche con garra y un coste de uso contenido.
Conclusión
El SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Sport de 130 CV de 2002 fue un coche que dejó huella. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un chasis ágil y un diseño atractivo lo convirtieron en un referente en su categoría. Era un coche que te hacía sentir vivo al volante, con una respuesta contundente y un comportamiento dinámico que invitaba a la diversión. A pesar de los años, sigue siendo un modelo muy valorado en el mercado de segunda mano por su fiabilidad mecánica y su bajo consumo. Representa la esencia de SEAT: deportividad, pasión y practicidad en un formato compacto. Un verdadero icono para los amantes de los utilitarios deportivos.