SEAT Ibiza 3p 1.8 20VT 180 CV Cupra (2006-2008)

2006
Gasolina
FWD
Manual 5v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

Potencia

179CV

Par

245Nm

Consumo

7.9l/100

Emisiones

190g/km

0-100 km/h

7.3s

Vel. Máx.

230km/h

Peso

1252kg

Precio

20,136

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

267 L

Depósito

45 L

Potencia

132 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima179 CV / 132 kW
Par máximo245 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito45 L
Maletero267 L

Análisis detallado del SEAT Ibiza 3p 1.8 20VT 180 CV Cupra (2006-2008)

Descripción general

El SEAT Ibiza Cupra de 2006 es un coche que evoca pasión y deportividad. Con su motor 1.8 20VT de 179 CV, este compacto de tres puertas se posiciona como una opción emocionante para quienes buscan sensaciones fuertes al volante. Su diseño agresivo y sus prestaciones lo convierten en un vehículo que no pasa desapercibido, manteniendo la esencia de los GTI de la época.

Experiencia de conducción

Conducir el Ibiza Cupra es una experiencia vibrante. El motor turboalimentado entrega su potencia de forma contundente, empujando con decisión desde bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h son cifras que hablan por sí solas. La suspensión, más firme que en otras versiones del Ibiza, transmite fielmente lo que ocurre bajo las ruedas, ofreciendo un paso por curva ágil y divertido. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, con una dirección precisa que responde con inmediatez a las órdenes del conductor. El sonido del motor, aunque no excesivamente ruidoso, acompaña la experiencia con una nota deportiva que agrada a los entusiastas.

Diseño y estética

El diseño del SEAT Ibiza Cupra de 2006 es inconfundiblemente deportivo. Sus tres puertas le confieren una silueta compacta y dinámica. Los paragolpes específicos, las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/40 R17 y la salida de escape visible son elementos que realzan su carácter racing. En el interior, los asientos deportivos y los detalles en aluminio refuerzan la atmósfera de competición, sin renunciar a una ergonomía bien pensada para el uso diario. Es un diseño que, a pesar de los años, sigue manteniendo una estética atractiva y juvenil.

Tecnología y características

Aunque el Ibiza Cupra de 2006 no cuenta con las últimas innovaciones tecnológicas de hoy en día, en su momento ofrecía un conjunto mecánico muy avanzado. El motor 1.8 20VT con inyección indirecta, turbo e intercooler era una referencia en cuanto a rendimiento y eficiencia para su cilindrada. La caja de cambios manual de 5 velocidades, aunque podría haber sido de 6 para un mejor escalonamiento, se muestra robusta y precisa. En cuanto a la seguridad, incorpora frenos de disco ventilados de 312 mm en el eje delantero y discos de 232 mm en el trasero, garantizando una frenada potente y segura. La suspensión tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, junto con la barra estabilizadora delantera, contribuyen a un comportamiento dinámico excepcional.

Competencia

En su segmento, el SEAT Ibiza Cupra de 2006 se enfrentaba a duros competidores como el Renault Clio Sport, el Peugeot 206 RC o el Volkswagen Polo GTI. Cada uno con sus propias virtudes, el Ibiza Cupra destacaba por su motor potente y su chasis equilibrado, ofreciendo una alternativa muy atractiva para quienes buscaban un compacto deportivo con un toque de exclusividad y un precio competitivo.

Conclusión

El SEAT Ibiza Cupra de 2006 es un coche que ha dejado huella. Es un vehículo que combina un diseño atractivo con unas prestaciones emocionantes, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante. Su motor potente y su chasis deportivo lo convierten en una opción ideal para los amantes de los compactos deportivos. A pesar de su consumo combinado de 7.9 l/100km, que para la época era razonable, y sus emisiones de 190 g/km de CO2, sigue siendo un coche que despierta pasiones y que, bien mantenido, puede seguir ofreciendo muchas alegrías a sus propietarios. Es un clásico moderno que representa la esencia de la deportividad accesible.