Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
110CV
Par
235Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1158kg
Precio
15,308€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
250 L
45 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi Signa 110 CV (1999-2002)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi Signa de 1999 es un vehículo que marcó una época, ofreciendo una combinación de eficiencia y dinamismo en un formato compacto. Con su motor diésel de 110 CV, se posicionó como una opción atractiva para quienes buscaban un coche versátil y económico para el día a día, sin renunciar a ciertas prestaciones.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza 1.9 TDi Signa de 110 CV transmitía una sensación de agilidad y respuesta. El motor diésel, con su turbo de geometría variable, ofrecía un empuje contundente desde bajas revoluciones, lo que se traducía en una conducción ágil tanto en ciudad como en carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporcionaba un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de cada trayecto con confianza. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una conexión directa con la carretera, haciendo que cada curva se sintiera controlada y precisa. Era un coche que invitaba a conducir, a sentir la carretera bajo sus ruedas de 185/55 R15.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 1999, en su versión de 5 puertas, era funcional y atractivo para su época. Sus líneas eran limpias y aerodinámicas, con una estética que combinaba la practicidad de un compacto con un toque de deportividad. Las dimensiones contenidas (3876 mm de largo, 1640 mm de ancho y 1422 mm de alto) lo hacían ideal para la ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2443 mm contribuía a una habitabilidad razonable para cinco ocupantes. El maletero de 250 litros, aunque no era el más grande de su segmento, resultaba suficiente para el uso diario. Era un diseño que, sin estridencias, buscaba la eficiencia y la funcionalidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza 1.9 TDi Signa de 1999 destacaba por su motor diésel de inyección directa con turbo de geometría variable e intercooler, una configuración avanzada para la época que le permitía alcanzar los 110 CV de potencia y un par motor de 235 Nm a 1900 rpm. Esta tecnología no solo mejoraba las prestaciones, sino que también contribuía a un consumo de combustible muy contenido, con una media combinada de 4.9 l/100km. La transmisión manual de 5 velocidades era robusta y fiable, y el sistema de frenos, con discos ventilados delanteros y discos traseros, garantizaba una frenada eficaz. Aunque carecía de las ayudas electrónicas a la conducción modernas, su tecnología mecánica era sólida y bien probada.
Competencia
En su segmento, el SEAT Ibiza 1.9 TDi Signa de 1999 se enfrentaba a competidores como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa o el Renault Clio. Frente a ellos, el Ibiza ofrecía un motor diésel particularmente potente y eficiente para su tamaño, lo que le daba una ventaja en prestaciones y economía de uso. Su diseño, aunque sobrio, era bien aceptado, y su comportamiento dinámico lo situaba entre los más divertidos de conducir de su categoría. Era una opción muy competitiva para aquellos que buscaban un compacto con un toque deportivo y un motor diésel de referencia.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi Signa de 1999 fue un coche que supo combinar a la perfección la eficiencia de un motor diésel avanzado con un comportamiento dinámico y un diseño funcional. Su precio de 15.308 € lo hacía accesible para un amplio público, y su bajo consumo lo convertía en una opción económica a largo plazo. Fue un vehículo que dejó una huella importante en el mercado de los compactos, demostrando que se podía tener un coche práctico, divertido de conducir y con un motor diésel de altas prestaciones. Un verdadero icono de su tiempo que aún hoy es recordado con cariño por muchos.