Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
131CV
Par
310Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1205kg
Precio
18,091€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
267 L
45 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 130 CV FR (2004-2005)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 130 CV FR de 2002 es un vehículo que marcó una época, ofreciendo una combinación de deportividad y eficiencia que pocos de sus rivales podían igualar. Con su motor diésel de 131 CV, este Ibiza se posicionó como una opción muy atractiva para quienes buscaban prestaciones emocionantes sin renunciar a un consumo contenido. Su estética FR, con detalles más deportivos, lo diferenciaba claramente del resto de la gama, apelando a un público joven y dinámico.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza FR 1.9 TDi 130 CV transmitía una sensación de agilidad y potencia. El motor diésel, con sus 310 Nm de par a solo 1900 rpm, ofrecía una respuesta contundente desde bajas revoluciones, catapultando al coche de 0 a 100 km/h en unos respetables 9.3 segundos. La caja de cambios manual de 6 velocidades permitía exprimir al máximo el rendimiento del motor, mientras que la suspensión, más firme que en otras versiones, proporcionaba un paso por curva preciso y divertido. A pesar de su enfoque deportivo, el consumo combinado de 5.4 l/100km era sorprendentemente bajo, lo que lo convertía en un compañero ideal tanto para el día a día como para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2002, especialmente en su versión FR, destacaba por sus líneas juveniles y deportivas. Las cinco puertas ofrecían una practicidad adicional sin comprometer la estética. Los detalles específicos de la versión FR, como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/45 R16, los paragolpes más agresivos y el escape visible, le otorgaban una presencia más imponente y diferenciada. En el interior, aunque funcional, se percibía un ambiente deportivo con asientos que ofrecían un buen agarre lateral y una instrumentación clara y legible.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza FR de 2002 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.9 TDi con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era una muestra de la ingeniería diésel de Volkswagen. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una buena conexión con la carretera. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizando una frenada eficaz. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento era competitivo para el segmento y el año.
Competencia
En su momento, el SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 130 CV FR se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los utilitarios deportivos diésel. Modelos como el Peugeot 206 GTi HDi, el Ford Fiesta ST TDCi o el Volkswagen Polo 1.9 TDI Sport eran sus principales competidores. El Ibiza destacaba por su equilibrio entre prestaciones, consumo y un precio competitivo de 18.091 euros, lo que lo hacía una opción muy atractiva frente a sus homólogos.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 130 CV FR de 2002 fue un coche que supo combinar a la perfección la deportividad con la eficiencia. Su potente motor diésel, su chasis ágil y su diseño atractivo lo convirtieron en un referente en su segmento. A día de hoy, sigue siendo un coche muy valorado en el mercado de segunda mano por su fiabilidad y sus prestaciones. Es un vehículo que dejó una huella importante en la historia de SEAT y en el corazón de muchos entusiastas de la conducción.