Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1165kg
Precio
16,206€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
267 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi Signa · 101 CV (2002-2004)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi Signa de 2002 es un coche que marcó una época, ofreciendo una combinación de eficiencia y dinamismo que lo hizo muy popular. Con su motor diésel de 101 CV, este Ibiza se presentaba como una opción muy atractiva para quienes buscaban un vehículo compacto pero con un rendimiento solvente y un consumo ajustado. Era un coche pensado para el día a día, pero que no renunciaba a ofrecer una experiencia de conducción gratificante.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza 1.9 TDi Signa, la sensación predominante es la de un coche ágil y con un motor lleno de vida. Los 101 CV se sienten con brío, especialmente gracias al par motor de 240 Nm disponible desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y las incorporaciones. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, no resulta incómoda, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con una respuesta inmediata que transmite confianza y diversión. El consumo de 5 l/100km en ciclo combinado es una de sus grandes bazas, permitiendo recorrer muchos kilómetros con un bajo coste.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2002, en su versión de 5 puertas, es un reflejo de la estética de principios de los 2000, con líneas limpias y una silueta compacta pero con carácter. Su frontal, con los faros afilados y la parrilla distintiva de SEAT, le otorga una mirada decidida. La versión Signa, en particular, añadía detalles que realzaban su atractivo sin caer en estridencias. El interior, aunque funcional, estaba bien resuelto, con una ergonomía pensada para el conductor y un espacio suficiente para cuatro ocupantes, haciendo de este Ibiza un coche práctico y con una estética atemporal que aún hoy conserva su encanto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza 1.9 TDi Signa de 2002 incorporaba lo que se esperaba de un coche de su segmento en aquella época. Su motor 1.9 TDi con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era una muestra de la avanzada tecnología diésel de Volkswagen, ofreciendo una excelente eficiencia y un rendimiento notable. La transmisión manual de 5 velocidades era precisa y contribuía a la sensación de control. Aunque no contaba con las pantallas táctiles o los sistemas de asistencia a la conducción actuales, su tecnología se centraba en la mecánica y la fiabilidad, elementos clave para su éxito.
Competencia
En su momento, el SEAT Ibiza 1.9 TDi Signa se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos diésel. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Peugeot 206 o el Renault Clio. Frente a ellos, el Ibiza destacaba por su motor TDi, que ofrecía un equilibrio superior entre prestaciones y consumo, y por un comportamiento dinámico que muchos consideraban más deportivo. Su precio de 16.206 euros lo posicionaba de forma competitiva, ofreciendo un valor añadido en términos de equipamiento y sensaciones de conducción.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi Signa de 2002 es un coche que dejó una huella importante. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un diseño atractivo y un comportamiento dinámico lo convirtieron en una opción muy popular. Es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo valorado por su fiabilidad y su bajo consumo. Para aquellos que buscan un coche compacto con carácter y un coste de mantenimiento contenido, este Ibiza sigue siendo una elección inteligente y emocionalmente satisfactoria.