Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
64CV
Par
125Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
17s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1125kg
Precio
12,706€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
267 L
45 L
47 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p 1.9 SDi Stella · 64 CV (2002-2004)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p 1.9 SDi Stella de 2002 es un coche que, a primera vista, nos transporta a una época donde la funcionalidad y la economía eran las reinas de la carretera. Este modelo, con su motor diésel de 64 CV, se presentaba como una opción sensata para aquellos que buscaban un compañero fiable para el día a día, sin grandes pretensiones pero con la promesa de un consumo ajustado. Es un vehículo que evoca recuerdos de una España en pleno cambio, donde el Ibiza ya era un icono de nuestras calles.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza 1.9 SDi, las sensaciones son de pura honestidad. No esperes una aceleración fulgurante (17 segundos de 0 a 100 km/h), pero sí una respuesta constante y predecible. El motor diésel, aunque modesto en potencia, entrega su par de 125 Nm a unas bajas 1600 rpm, lo que se traduce en una conducción relajada y eficiente, especialmente en entornos urbanos y en carretera a velocidades contenidas. La dirección, de cremallera, ofrece un tacto directo que, sin ser deportivo, permite sentir la carretera. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, aunque sencilla, cumple su función de filtrar las irregularidades del asfalto, ofreciendo un confort aceptable para su segmento y época. Es un coche que te invita a disfrutar del viaje sin prisas, valorando cada kilómetro recorrido por su bajo coste.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2002, en su versión de 5 puertas, es un reflejo de la estética de principios de los 2000: líneas limpias, formas redondeadas y una silueta compacta que prioriza la habitabilidad y la facilidad de maniobra. Con 3953 mm de largo, 1698 mm de ancho y 1441 mm de alto, su tamaño lo hacía ideal para la ciudad. El frontal, con sus faros ligeramente rasgados, le otorgaba una mirada característica, mientras que la zaga mantenía una sobriedad funcional. El interior, aunque sobrio en la versión Stella, estaba diseñado para ser práctico y duradero, con materiales que, sin ser lujosos, resistían bien el paso del tiempo. Es un diseño que, sin buscar la extravagancia, ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo funcional.
Tecnología y características
En el SEAT Ibiza 1.9 SDi Stella de 2002, la tecnología se centraba en la eficiencia y la fiabilidad. Su motor diésel de inyección directa de 1896 cc, con 64 CV, era un ejemplo de ingeniería robusta y probada. La transmisión manual de 5 velocidades, con un embrague monodisco en seco, ofrecía un manejo sencillo y directo. Aunque carecía de las sofisticaciones electrónicas de los coches actuales, su tecnología era la justa y necesaria para ofrecer un transporte eficiente y sin complicaciones. La ausencia de elementos como el Stop&Start o sistemas de asistencia a la conducción modernos no restaba valor a su propuesta, sino que lo convertía en un coche más mecánico y, para muchos, más auténtico. Su consumo combinado de 4.9 l/100km era, y sigue siendo, una cifra envidiable.
Competencia
En su momento, el SEAT Ibiza 1.9 SDi Stella se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Polo, con el que compartía plataforma y algunos componentes, el Ford Fiesta, el Opel Corsa, el Peugeot 206 y el Renault Clio. Frente a ellos, el Ibiza ofrecía una propuesta equilibrada, con un buen compromiso entre precio, equipamiento y, sobre todo, un motor diésel de probada fiabilidad y bajo consumo. Su carácter español y su diseño juvenil le daban un toque distintivo en un mercado muy concurrido.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p 1.9 SDi Stella de 2002 es más que un simple coche; es un testimonio de una época donde la sencillez y la eficiencia eran valores primordiales. Con su motor diésel robusto y su diseño funcional, ofrecía una solución de movilidad honesta y económica. Es un coche que, a pesar de sus modestas prestaciones, dejaba una huella de fiabilidad y practicidad en sus propietarios. Para aquellos que buscan un clásico moderno, un coche para el día a día sin complicaciones y con un consumo irrisorio, este Ibiza sigue siendo una opción a considerar, un pedazo de historia automovilística española que aún tiene mucho que ofrecer.