Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1244kg
Precio
14,817€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
267 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 100 CV Sportrider (2007-2008)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 100 CV Sportrider de 2006 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue evocando la esencia de la conducción dinámica y eficiente que caracterizó a la marca española en esa época. Con su motor diésel de 101 CV, este Ibiza se presentaba como una opción muy atractiva para quienes buscaban un coche compacto, ágil y con un consumo contenido, ideal tanto para el día a día en la ciudad como para escapadas por carretera.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza Sportrider con el motor 1.9 TDI de 101 CV ofrecía una experiencia de conducción gratificante. El motor diésel, conocido por su robustez y buen par motor (240 Nm a 1800 rpm), proporcionaba una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que se traducía en una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.8 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrecía un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de una conducción ágil y precisa. La dirección, aunque no asistida eléctricamente, transmitía buenas sensaciones al conductor, haciendo que cada trayecto fuera una experiencia conectada con la carretera. El consumo combinado de 5 l/100km era uno de sus puntos fuertes, invitando a recorrer kilómetros sin preocuparse excesivamente por el repostaje.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2006, en su versión de 5 puertas, destacaba por sus líneas juveniles y deportivas, que aún hoy conservan cierto atractivo. Con una longitud de 3953 mm, una anchura de 1698 mm y una altura de 1441 mm, sus proporciones eran compactas y equilibradas. El frontal, con sus faros afilados y la parrilla característica de SEAT, le otorgaba una mirada decidida. La versión Sportrider añadía un toque extra de dinamismo, con detalles que realzaban su carácter deportivo. El interior, aunque funcional y sin grandes lujos, estaba bien resuelto, con un salpicadero intuitivo y asientos cómodos para cinco ocupantes, ofreciendo un maletero de 267 litros, suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el ámbito tecnológico, el Ibiza de 2006 se situaba en la media de su segmento para la época. Su motor 1.9 TDI de 101 CV era una joya de la ingeniería diésel, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una entrega de potencia eficiente y un consumo ajustado. La transmisión manual de 5 velocidades era precisa y bien escalonada, aprovechando al máximo las capacidades del motor. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 256 mm delante y discos de 232 mm detrás, proporcionando una frenada eficaz. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su chasis bien puesto a punto y su dirección precisa ofrecían un control adecuado en todo momento.
Competencia
En su momento, el SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 100 CV Sportrider competía en un segmento muy reñido con modelos como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa o el Peugeot 206. Frente a ellos, el Ibiza destacaba por su equilibrio entre prestaciones, consumo y un toque deportivo en su diseño y comportamiento dinámico, ofreciendo una alternativa con un carácter más pasional que algunos de sus rivales directos, especialmente en esta versión Sportrider.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p 1.9 TDI 100 CV Sportrider de 2006 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su motor diésel es un ejemplo de fiabilidad y eficiencia, ofreciendo un rendimiento más que suficiente para la mayoría de situaciones. Su diseño atemporal y su comportamiento dinámico lo convierten en un compañero de viaje agradable y divertido. Es un coche honesto, sin pretensiones, que cumple con creces su función de transporte, añadiendo un toque de emoción a la conducción diaria. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.