Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
105CV
Par
153Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1145kg
Precio
16,110€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
292 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV DSG 7 vel. (2009-2010)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV DSG 7 vel. de 2008 es un coche que marcó una época, ofreciendo una combinación de diseño atractivo y una mecánica eficiente para el segmento de los utilitarios. Con su motor de gasolina de 105 CV y la innovadora caja de cambios DSG de 7 velocidades, prometía una experiencia de conducción ágil y cómoda, ideal para el día a día urbano y escapadas ocasionales.
Experiencia de conducción
Al volante de este Ibiza, la sensación es de agilidad y control. El motor de 1.6 litros, aunque no es un prodigio de potencia, se muestra voluntarioso y responde con soltura, especialmente en ciudad. La transmisión DSG de 7 velocidades es una maravilla, con cambios rápidos y suaves que hacen que la conducción sea fluida y placentera, eliminando el estrés del tráfico. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de las curvas sin sacrificar la comodidad en trayectos largos. La dirección, precisa y con asistencia, contribuye a una experiencia de manejo gratificante, haciendo que cada viaje sea una oportunidad para disfrutar.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2008 es uno de sus puntos fuertes. Con líneas afiladas y una estética moderna para su tiempo, este modelo destacaba en el segmento. La carrocería de 5 puertas ofrecía practicidad sin renunciar a un aspecto deportivo y juvenil. Los detalles como los faros y la parrilla frontal le daban una personalidad distintiva, mientras que las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/60 R15 complementaban su imagen dinámica. En el interior, aunque los materiales eran acordes a su segmento, el diseño era funcional y ergonómico, con una disposición clara de los controles que facilitaba la interacción con el vehículo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Ibiza incorporaba elementos que lo hacían competitivo en su momento. La caja de cambios DSG de 7 velocidades era una de las innovaciones más destacadas, ofreciendo una eficiencia y rapidez en los cambios que pocos rivales podían igualar. El motor de 1.6 litros con inyección indirecta y 105 CV, aunque no contaba con las últimas tecnologías de inyección directa o turboalimentación, era un propulsor fiable y con un buen rendimiento para su cilindrada. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera que garantizaba un buen control. Aunque no disponía de los sistemas de asistencia a la conducción actuales, ofrecía lo necesario para una conducción segura y confortable.
Competencia
En su segmento, el SEAT Ibiza de 2008 se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Renault Clio y el Peugeot 207. Frente a ellos, el Ibiza destacaba por su diseño más deportivo y juvenil, su excelente caja de cambios DSG y una relación calidad-precio muy atractiva. Si bien algunos rivales podían ofrecer interiores con materiales ligeramente superiores o una mayor variedad de motores, el Ibiza se posicionaba como una opción equilibrada y emocionante para aquellos que buscaban un utilitario con carácter y buenas prestaciones.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV DSG 7 vel. de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un diseño atractivo, un motor solvente y la excepcional transmisión DSG lo convierten en un vehículo divertido de conducir y práctico para el día a día. Es un coche que transmite emoción y confianza, ideal para quienes buscan un utilitario con personalidad y un toque deportivo. Su consumo combinado de 5.8 l/100km y sus emisiones de 139 g/km de CO2 lo hacían eficiente para su época, y su fiabilidad general es un punto a su favor.