Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
105CV
Par
153Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1115kg
Precio
14,780€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
292 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV (2009-2010)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v de 105 CV, lanzado entre 2009 y 2010, se presenta como una opción atractiva dentro del segmento de los utilitarios. Con un precio de 14.780 euros en su momento, este modelo de cinco puertas ofrecía una combinación equilibrada de diseño, prestaciones y funcionalidad para el día a día. Su motor de gasolina de 1.598 cc y 105 CV, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, prometía una conducción ágil y eficiente.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza 1.6 16v de 105 CV ofrecía una experiencia de conducción agradable y predecible. La dirección, precisa y con buen tacto, invitaba a disfrutar de cada curva. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, proporcionaba un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la sensación de control. El motor, aunque no era un derroche de potencia, entregaba sus 105 CV de forma lineal, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 187 km/h. El consumo combinado de 6.3 l/100km era razonable para la época, haciendo de este Ibiza un compañero fiel tanto en ciudad como en trayectos interurbanos.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2008, en su versión de cinco puertas, destacaba por sus líneas modernas y dinámicas. La carrocería, con una longitud de 4.052 mm, una anchura de 1.693 mm y una altura de 1.445 mm, presentaba una silueta compacta y deportiva. Los faros afilados y la parrilla distintiva de SEAT le otorgaban una personalidad marcada. En el interior, el habitáculo ofrecía un espacio bien aprovechado para cinco ocupantes, con un maletero de 292 litros que, aunque no era el más grande de su categoría, resultaba suficiente para el uso diario. Los materiales, aunque sencillos, transmitían una sensación de solidez y durabilidad.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Ibiza 5p Style 1.6 16v de 2008 incorporaba lo esencial para la época. Su motor de gasolina de cuatro cilindros y 16 válvulas, con inyección indirecta, era un propulsor probado y fiable. La transmisión manual de cinco velocidades ofrecía un manejo suave y preciso. En el apartado de seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 256 mm en el eje delantero y discos de 232 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La dirección de cremallera contribuía a una buena respuesta en la conducción. Aunque no destacaba por grandes innovaciones tecnológicas, cumplía con las expectativas de un utilitario de su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v de 105 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Renault Clio y el Peugeot 207. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Ibiza se posicionaba como una opción equilibrada, destacando por su diseño juvenil, su comportamiento dinámico y su buena relación calidad-precio. Su motor de 105 CV le permitía competir de tú a tú con versiones de potencia similar de sus competidores, ofreciendo un rendimiento comparable y un consumo ajustado.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v de 105 CV (2009-2010) fue un coche que supo ganarse un lugar en el corazón de muchos conductores. Su combinación de un diseño atractivo, un comportamiento dinámico y un motor fiable lo convertían en una opción muy interesante para aquellos que buscaban un utilitario versátil y divertido de conducir. Aunque no era el más potente ni el más lujoso, supo ofrecer una experiencia de conducción satisfactoria y un buen nivel de equipamiento para su segmento. Un coche que, sin duda, dejó una huella positiva en el mercado.