Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
105CV
Par
153Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1115kg
Precio
15,024€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
292 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV (2010)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV de 2008 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue evocando la esencia de la marca española: dinamismo y juventud. Este modelo, con su motor de gasolina de 105 CV, se posicionó como una opción equilibrada para quienes buscaban un coche urbano con un toque de alegría en la conducción. Su diseño, fresco para la época, y su configuración de cinco puertas lo hacían práctico para el día a día, sin renunciar a un cierto atractivo estético.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza 1.6 16v de 105 CV ofrecía una experiencia de conducción ágil y divertida. El motor, aunque no era un prodigio de potencia, respondía con soltura en la mayoría de las situaciones urbanas y en carretera, permitiendo adelantamientos seguros y una buena capacidad de recuperación. La dirección, precisa y comunicativa, junto con una suspensión bien ajustada, proporcionaba un buen equilibrio entre confort y dinamismo, invitando a disfrutar de cada curva. La caja de cambios manual de 5 velocidades, con un tacto agradable, contribuía a esa sensación de control y conexión con la máquina. Era un coche que te hacía sentir parte de la carretera, con una respuesta directa y un comportamiento predecible que inspiraba confianza.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2008 fue un punto de inflexión para la marca, marcando una nueva dirección estética. Sus líneas afiladas y su frontal distintivo, con los faros rasgados y la parrilla trapezoidal, le otorgaban una personalidad fuerte y reconocible. La versión de 5 puertas mantenía la deportividad del modelo, pero añadía una dosis extra de funcionalidad, con un acceso cómodo a las plazas traseras. En el interior, el diseño era sobrio pero funcional, con una buena ergonomía y materiales que, sin ser lujosos, transmitían solidez. Los detalles bien pensados y la disposición intuitiva de los mandos contribuían a una experiencia de usuario agradable y sin complicaciones.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Ibiza de 2008, en su versión Style, ofrecía lo que se esperaba de un coche de su segmento en aquella época. Contaba con elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y un sistema de sonido con radio CD y MP3. Aunque no disponía de las pantallas táctiles o los sistemas de asistencia a la conducción que hoy son comunes, su equipamiento era suficiente para cubrir las necesidades básicas de conectividad y confort. La seguridad activa y pasiva también estaba presente, con ABS y múltiples airbags, proporcionando una base sólida para la protección de los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Renault Clio. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Ibiza destacaba por su equilibrio entre diseño, dinamismo y un precio competitivo. Su motor de 105 CV lo situaba en una posición intermedia, ofreciendo más prestaciones que las versiones básicas, pero sin llegar a la radicalidad de los modelos deportivos, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para un público amplio.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV de 2008 fue un coche que supo combinar con acierto la practicidad de un utilitario de cinco puertas con un diseño atractivo y un comportamiento dinámico. Era un vehículo honesto, que ofrecía lo que prometía: una conducción agradable, un interior funcional y un estilo que no pasaba desapercibido. A día de hoy, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes buscan un coche fiable y con un toque de personalidad, ideal para el día a día y alguna escapada ocasional.