Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
150CV
Par
220Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
146g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1267kg
Precio
19,475€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
292 L
45 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2005-2010)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p FR 1.4 TSI de 150 CV con cambio DSG de 7 velocidades, lanzado en 2008, representa la fusión perfecta entre deportividad y practicidad. Este modelo, con su motor gasolina de inyección directa, turbo y compresor, ofrecía una experiencia de conducción emocionante y eficiente, destacándose en el segmento de los compactos deportivos de la época. Su diseño dinámico y su avanzada tecnología lo convirtieron en una opción muy atractiva para quienes buscaban un coche con carácter y un rendimiento notable.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza FR, las sensaciones son de pura adrenalina y control. El motor 1.4 TSI, a pesar de su tamaño, entrega 150 CV con una contundente respuesta desde bajas revoluciones gracias a la combinación de turbo y compresor. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h hablan por sí solas. El cambio DSG de 7 velocidades es una maravilla, ofreciendo transiciones rápidas y suaves que maximizan el rendimiento y la comodidad. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un equilibrio excelente entre firmeza deportiva y confort para el día a día, permitiendo disfrutar de cada curva con confianza y agilidad. La dirección, precisa y comunicativa, contribuye a una experiencia de conducción envolvente y gratificante.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza FR de 2008 es inconfundiblemente deportivo y juvenil. Sus líneas afiladas y su carrocería de 5 puertas combinan funcionalidad con una estética agresiva. Los detalles FR, como los paragolpes específicos, las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/40 R17 y los distintivos en la carrocería, realzan su carácter dinámico. En el interior, el ambiente deportivo se mantiene con asientos que ofrecen un buen soporte lateral, un volante multifunción y una instrumentación clara y legible. A pesar de su enfoque deportivo, el Ibiza FR no sacrifica la practicidad, ofreciendo un maletero de 292 litros y un habitáculo cómodo para cinco ocupantes, aunque las plazas traseras son más adecuadas para dos adultos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza FR de 2008 destacaba por su avanzado motor 1.4 TSI, una joya de la ingeniería que combinaba inyección directa, turbo y compresor para ofrecer una potencia considerable con un consumo contenido para su rendimiento. El cambio automático DSG de 7 velocidades era otro de sus puntos fuertes, una transmisión de doble embrague que revolucionó el mercado por su rapidez y eficiencia. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, ofrecía un equipamiento de serie completo para la época, incluyendo climatizador, control de estabilidad y un sistema de sonido de calidad. La seguridad también era una prioridad, con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros que garantizaban una frenada eficaz.
Competencia
En su segmento, el SEAT Ibiza FR 1.4 TSI de 150 CV se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Polo GTI, el Peugeot 207 RC o el Renault Clio RS. Frente a ellos, el Ibiza FR ofrecía una propuesta muy equilibrada, combinando un motor potente y eficiente con un cambio automático de referencia y un diseño atractivo. Su relación calidad-precio y su carácter deportivo lo convertían en una alternativa muy interesante para quienes buscaban un compacto prestacional sin renunciar a la versatilidad de un coche de uso diario.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. de 2008 es un coche que dejó huella. Su combinación de un motor brillante, un cambio automático excepcional y un diseño deportivo lo convirtió en un referente en su categoría. Ofrecía una experiencia de conducción emocionante y divertida, sin sacrificar la practicidad necesaria para el día a día. Es un coche que, incluso hoy, sigue siendo valorado por su rendimiento y su carácter, un verdadero icono de la deportividad accesible.