Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1345kg
Precio
18,590€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
250 L
45 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p FR 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2010-2012)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p FR 2.0 TDI CR de 143 CV, fabricado entre 2010 y 2012, es una propuesta emocionante dentro del segmento de los compactos. Con un motor diésel potente y un enfoque deportivo, este Ibiza busca ofrecer una experiencia de conducción dinámica sin renunciar a la eficiencia. Su precio de 18.590 € en 2012 lo posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche con carácter y un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza FR 2.0 TDI, las sensaciones son de inmediatez y control. El motor diésel de 143 CV entrega su potencia de forma contundente desde bajas revoluciones, con un par motor de 320 Nm que empuja con decisión. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h son cifras que invitan a una conducción ágil. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, está ajustada para ofrecer un buen equilibrio entre firmeza y comodidad, permitiendo disfrutar de las curvas con confianza. La dirección electrohidráulica, aunque no es de las más comunicativas, cumple su función con precisión. El consumo combinado de 4.6 l/100km es una grata sorpresa para un coche con estas prestaciones, lo que lo convierte en un compañero ideal tanto para el día a día como para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza 5p FR es inconfundiblemente deportivo y juvenil. Sus líneas afiladas y su carrocería de cinco puertas le otorgan una presencia dinámica y moderna. Los detalles FR, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/40 R17, los paragolpes específicos y la doble salida de escape, realzan su carácter atlético. En el interior, el ambiente es funcional y orientado al conductor, con asientos deportivos que ofrecen una buena sujeción y un salpicadero de diseño limpio. Aunque los materiales son predominantemente plásticos duros, el ajuste es correcto y la ergonomía está bien resuelta. La habitabilidad es adecuada para cuatro adultos, aunque la plaza central trasera es más limitada. El maletero de 250 litros es suficiente para el uso diario, pero puede quedarse corto en viajes largos.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Ibiza FR de esta generación ofrecía lo esencial para la época. El motor 2.0 TDI CR de 143 CV es un ejemplo de ingeniería diésel, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite cumplir con la normativa Euro 5. La transmisión manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a la eficiencia del conjunto. En el apartado de seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 232 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida electrohidráulica ofrecía un buen compromiso entre asistencia y tacto. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento era competitivo para su segmento y año.
Competencia
El SEAT Ibiza 5p FR 2.0 TDI CR de 143 CV se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los compactos deportivos diésel. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Polo GT TDI, con el que compartía plataforma y motorizaciones, el Ford Fiesta ST TDCi (si bien este último solía tener una orientación más radical), el Opel Corsa OPC diésel (si existiera una versión equivalente) o incluso el Alfa Romeo MiTo con motores diésel potentes. El Ibiza FR se posicionaba como una opción equilibrada, ofreciendo un buen rendimiento, un diseño atractivo y un consumo ajustado, lo que lo hacía muy competitivo frente a sus adversarios.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p FR 2.0 TDI CR de 143 CV es un coche que combina a la perfección la deportividad con la eficiencia. Su motor diésel potente y de bajo consumo, junto con un chasis bien puesto a punto, lo convierten en una opción muy interesante para aquellos que buscan un compacto con carácter y un coste de uso contenido. Su diseño atractivo y su equipamiento funcional completan un paquete muy redondo. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción, tanto en el día a día como en escapadas de fin de semana, sin que el bolsillo se resienta en exceso. Un verdadero 'hot hatch' diésel que dejó huella en su momento.