Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1345kg
Precio
18,250€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
250 L
45 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p FR 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2010)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p FR 2.0 TDI CR de 143 CV, lanzado en 2008, representa una propuesta emocionante dentro del segmento de los compactos deportivos. Con su motor diésel de inyección directa y turbo, este Ibiza prometía un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, ideal para quienes buscaban un coche con carácter para el día a día y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza FR 2.0 TDI CR de 143 CV ofrecía una experiencia de conducción dinámica y gratificante. Su motor diésel, con 320 Nm de par desde las 1750 rpm, entregaba una respuesta contundente y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos, lo que lo hacía ágil en cualquier situación. La suspensión tipo McPherson delantera y la de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 232 mm detrás, aseguraban un buen control y una frenada eficaz. La dirección de cremallera contribuía a una sensación de conexión con la carretera, haciendo que cada curva fuera un placer. A pesar de su enfoque deportivo, el consumo combinado de 4.6 l/100km era notablemente bajo, permitiendo disfrutar de su rendimiento sin preocuparse excesivamente por el repostaje.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza 5p FR de 2008 destacaba por sus líneas afiladas y su estética deportiva. Con una longitud de 4052 mm y una anchura de 1693 mm, su silueta compacta se complementaba con detalles que realzaban su carácter FR. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/40 R17 no solo mejoraban la adherencia, sino que también aportaban una imagen más agresiva y robusta. El interior, aunque funcional, se orientaba hacia el conductor, con un salpicadero bien organizado y asientos que ofrecían un buen soporte lateral, invitando a una conducción más enérgica. La versión de 5 puertas ofrecía una buena versatilidad sin sacrificar la estética deportiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza FR 2.0 TDI CR de 2008 incorporaba un motor diésel de 1968 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una entrega de potencia eficiente y lineal. La transmisión manual de 6 velocidades permitía exprimir al máximo las capacidades del motor. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología mecánica estaba a la altura de lo esperado para un vehículo de su segmento y época, ofreciendo un rendimiento sólido y una fiabilidad contrastada. El sistema de frenos con discos ventilados delanteros y discos traseros, junto con la suspensión bien ajustada, aseguraba un comportamiento dinámico y seguro.
Competencia
En su momento, el SEAT Ibiza 5p FR 2.0 TDI CR de 143 CV se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los compactos deportivos diésel. Competía directamente con modelos como el Volkswagen Polo GTI TDI, el Ford Fiesta ST TDCi (si bien este último solía tener menos potencia), o el Peugeot 207 GT HDI. Su propuesta se diferenciaba por ofrecer un equilibrio muy atractivo entre un diseño juvenil y deportivo, un motor diésel potente y eficiente, y un precio competitivo de 18.250 euros, lo que lo convertía en una opción muy interesante para aquellos que buscaban sensaciones deportivas sin renunciar a la economía de uso.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p FR 2.0 TDI CR de 143 CV de 2008 fue un coche que supo combinar a la perfección la deportividad con la eficiencia. Su motor diésel potente y de bajo consumo, junto con un chasis bien puesto a punto y un diseño atractivo, lo convirtieron en una opción muy deseable para quienes buscaban un compacto con carácter. Ofrecía una experiencia de conducción emocionante y práctica para el día a día, consolidando la reputación de SEAT en la creación de vehículos con un toque deportivo y juvenil. Un coche que, sin duda, dejó una huella en su segmento.