Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
105CV
Par
250Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1170kg
Precio
18,870€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
292 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p 1.6 TDI CR 105 CV Style (2012-2015)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p 1.6 TDI CR 105 CV Style de 2012 es un vehículo que encarna la esencia de la marca española: dinamismo, juventud y practicidad. Este modelo, con su motor diésel de 105 CV, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche compacto, eficiente y con un toque deportivo para el día a día. Su diseño atemporal y su buen equilibrio entre prestaciones y consumo lo convierten en un compañero ideal tanto para la ciudad como para escapadas por carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza 1.6 TDI de 105 CV, la sensación es de agilidad y control. El motor diésel ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, con un par motor de 250 Nm que se siente en cada aceleración, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción fluida. La dirección electrohidráulica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión, y la suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar un comportamiento dinámico. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un consumo combinado de 4.2 l/100km que te hará sonreír en cada repostaje.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2012, en su versión de 5 puertas, es un claro ejemplo de la evolución estética de la marca. Sus líneas afiladas y su frontal distintivo, con los faros rasgados y la parrilla trapezoidal, le otorgan una personalidad fuerte y reconocible. La silueta es compacta y equilibrada, con una longitud de 4061 mm que lo hace manejable en entornos urbanos, pero con suficiente presencia en carretera. El interior, aunque sobrio, es funcional y está bien rematado, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez y durabilidad. Es un diseño que ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo a lo largo de los años.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza 1.6 TDI CR 105 CV Style de 2012 ofrecía lo esencial para su época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque no la más moderna, es precisa y contribuye a la economía de combustible. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y una dirección asistida electrohidráulica que facilitaba las maniobras. Si bien no incorporaba las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología estaba enfocada en ofrecer una experiencia de conducción fiable y eficiente.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el SEAT Ibiza 1.6 TDI CR 105 CV Style de 2012 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Polo, con el que compartía plataforma y motores, el Ford Fiesta, conocido por su dinamismo, el Renault Clio, con su confort y diseño, o el Peugeot 208, con su interior distintivo, eran sus principales competidores. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Ibiza destacaba por su equilibrio entre deportividad, eficiencia y un precio competitivo, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para un público joven y urbano.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p 1.6 TDI CR 105 CV Style de 2012 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente y potente, un diseño atractivo y un comportamiento dinámico lo convierten en un vehículo versátil y divertido de conducir. Es un coche que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un compacto fiable, económico y con un toque de personalidad. Un verdadero compañero de viaje que te hará disfrutar de cada kilómetro.