Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
110CV
Par
200Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
102g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1140kg
Precio
17,630€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
292 L
45 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza 5p 1.0 Eco TSI 81 kW (110 CV) Start&Stop Style Connect DSG 7 vel. · 110 CV (2016-2018)
Descripción general
El SEAT Ibiza 5p 1.0 Eco TSI de 110 CV con cambio DSG de 7 velocidades, lanzado en 2015, representa una opción muy interesante dentro del segmento de los utilitarios. Este modelo, con su motor de gasolina de tres cilindros y 999 cc, ofrece una combinación de eficiencia y dinamismo que lo hace destacar. Con una potencia de 110 CV y un par motor de 200 Nm, promete una experiencia de conducción ágil y divertida, ideal tanto para la ciudad como para escapadas por carretera. Su diseño de 5 puertas lo convierte en un vehículo práctico y versátil para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza 1.0 Eco TSI, las sensaciones son de agilidad y respuesta. El motor, a pesar de su pequeña cilindrada, entrega la potencia de forma lineal y contundente gracias al turbo y la inyección directa. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una maravilla, ofreciendo transiciones suaves y rápidas que maximizan el rendimiento y el confort. La dirección asistida eléctrica es precisa y la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción, con un comportamiento dinámico que sorprende gratamente.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza de 2015 mantiene las líneas afiladas y deportivas características de la marca. Con sus 4061 mm de longitud, 1693 mm de anchura y 1445 mm de altura, presenta una silueta compacta y atractiva. Las 5 puertas le otorgan una funcionalidad excelente sin sacrificar su estética juvenil. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, contribuyen a una imagen moderna y reconocible. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con un salpicadero bien organizado y materiales de calidad que transmiten una sensación de solidez.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Ibiza incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la conectividad. El motor 1.0 Eco TSI es un ejemplo de ingeniería moderna, con inyección directa, turbo e intercooler, y cumple con la normativa Euro 6. La transmisión DSG de 7 velocidades es una de las joyas tecnológicas, ofreciendo eficiencia y rapidez. Aunque no se especifican sistemas de infoentretenimiento avanzados en los datos proporcionados, el modelo 'Style Connect' sugiere una buena dotación en este aspecto para la época, con opciones de conectividad y un sistema de sonido de calidad. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizan una seguridad activa eficaz.
Competencia
El SEAT Ibiza compite en un segmento muy reñido, enfrentándose a rivales de la talla del Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Renault Clio, el Peugeot 208 y el Opel Corsa. Frente a ellos, el Ibiza destaca por su equilibrio entre deportividad, diseño atractivo y una excelente relación calidad-precio. Su motor 1.0 Eco TSI de 110 CV y la caja DSG lo posicionan como una opción muy competitiva en términos de prestaciones y eficiencia, ofreciendo una alternativa dinámica y moderna a sus competidores directos.
Conclusión
El SEAT Ibiza 5p 1.0 Eco TSI 110 CV DSG 7 vel. de 2015 es un coche que cumple con creces las expectativas de un utilitario moderno. Ofrece un motor enérgico y eficiente, una transmisión automática excepcional y un diseño atractivo y funcional. Es un vehículo versátil, ideal para la vida urbana y capaz de afrontar viajes más largos con solvencia. Su comportamiento dinámico y su buena dotación tecnológica lo convierten en una opción muy recomendable para quienes buscan un coche compacto, divertido de conducir y con un consumo ajustado.




