Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
105CV
Par
175Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
124g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1115kg
Precio
18,350€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 puertas
262 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV FR DSG 7 vel. (2012-2015)
Descripción general
El SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV FR DSG 7 vel. de 2012 es una propuesta que combina la deportividad de la línea FR con la eficiencia de un motor turbo de baja cilindrada y la comodidad de una transmisión automática de doble embrague. Este modelo, con su carrocería de tres puertas, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche compacto con un toque dinámico y un equipamiento completo, sin renunciar a la practicidad en el día a día. Su precio de 18.350 € en su momento lo situaba en un segmento competitivo, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y un diseño juvenil.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza SC FR, la sensación es de agilidad y respuesta. El motor 1.2 TSI, a pesar de su tamaño, entrega 105 CV y un par motor de 175 Nm desde bajas revoluciones (1550 rpm), lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. La transmisión DSG de 7 velocidades es una maravilla, con cambios rápidos y suaves que optimizan el rendimiento y el consumo. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y firmeza, permitiendo disfrutar de una conducción dinámica sin sacrificar demasiado la comodidad en trayectos largos. La dirección electrohidráulica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un comportamiento predecible y divertido.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza SC FR de 2012 es uno de sus puntos fuertes. La carrocería de tres puertas le confiere una silueta más deportiva y compacta que la versión de cinco puertas. La línea FR añade detalles estéticos que realzan su carácter, como paragolpes específicos, llantas de aleación de 16 pulgadas (con neumáticos 215/45 R16) y una parrilla distintiva. Las dimensiones compactas (4066 mm de largo, 1693 mm de ancho y 1424 mm de alto) lo hacen ideal para la ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2469 mm contribuye a una buena estabilidad. El interior, aunque no es el más espacioso, está bien resuelto, con un salpicadero funcional y asientos que ofrecen un buen soporte lateral. El maletero, con 262 litros, es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza SC FR de 2012 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.2 TSI es un ejemplo de downsizing, con inyección directa, turbo e intercooler, que busca la eficiencia sin comprometer el rendimiento. La transmisión DSG de 7 velocidades es una de las joyas de la corona del Grupo Volkswagen, ofreciendo una experiencia de conducción superior a las cajas automáticas convencionales. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y una dirección asistida electrohidráulica. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento es sólido para su segmento y año de fabricación. El consumo combinado homologado es de 5.3 l/100km, con unas emisiones de CO2 de 124 g/km, lo que le otorga la etiqueta medioambiental C.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios deportivos, el SEAT Ibiza SC FR se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Polo GTI, el Ford Fiesta ST, el Renault Clio RS o el Opel Corsa OPC. Si bien algunos de estos ofrecían motores más potentes, el Ibiza SC FR destacaba por su equilibrio entre prestaciones, eficiencia y un precio más contenido. Su combinación de motor TSI y cambio DSG lo hacía particularmente atractivo frente a opciones con cajas manuales o automáticas menos sofisticadas. También competía con versiones más equipadas de modelos como el Peugeot 208 o el Citroën DS3, ofreciendo una alternativa con un marcado carácter deportivo y un diseño juvenil.
Conclusión
El SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV FR DSG 7 vel. de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un diseño atractivo y deportivo, un motor eficiente y prestacional para su tamaño, y una transmisión automática que eleva la experiencia de conducción. Es un coche ideal para aquellos que buscan un compacto ágil, divertido de conducir y con un toque de exclusividad gracias a su carrocería de tres puertas y el acabado FR. Su equilibrio entre rendimiento, consumo y equipamiento lo convierte en una propuesta muy completa para el día a día y para escapadas de fin de semana. Es un coche que transmite emoción y practicidad a partes iguales.