Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
150CV
Par
220Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1254kg
Precio
20,420€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 puertas
262 L
45 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. (2012-2015)
Descripción general
El SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. de 2012 es un coche que encarna la deportividad y la eficiencia en un formato compacto. Con su motor de gasolina de 150 CV y la ágil transmisión DSG de 7 velocidades, este Ibiza promete una experiencia de conducción emocionante y dinámica, ideal para aquellos que buscan un toque extra de diversión en su día a día. Su diseño de tres puertas, o SC (SportCoupé), le confiere una estética más agresiva y juvenil, diferenciándolo de sus hermanos de cinco puertas.
Experiencia de conducción
Al volante de este Ibiza, las sensaciones son de pura adrenalina. El motor 1.4 TSI, con su combinación de turbo y compresor, entrega una potencia contundente desde bajas revoluciones, empujando con decisión y ofreciendo una respuesta inmediata. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una maravilla de la ingeniería, realizando los cambios de marcha con una rapidez y suavidad que te harán sentir en un coche de competición. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, no llega a ser incómoda, permitiendo disfrutar de cada curva con confianza. Es un coche que invita a la conducción deportiva, pero que también se desenvuelve con soltura en el tráfico urbano, ofreciendo un equilibrio muy logrado entre prestaciones y usabilidad.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza SC de 2012 es inconfundiblemente deportivo y atractivo. Sus líneas afiladas y su silueta coupé le otorgan una presencia dinámica y juvenil. Los detalles FR, como los paragolpes específicos, las llantas de aleación de 16 pulgadas y los faros antiniebla con función cornering, realzan su carácter deportivo. En el interior, el ambiente es igualmente deportivo, con asientos que ofrecen un buen agarre lateral y un volante multifunción que invita a tomar el control. A pesar de ser un coche compacto, el diseño interior está bien resuelto, con una ergonomía cuidada y materiales de buena calidad para su segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Ibiza SC incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.4 TSI es un ejemplo de downsizing y eficiencia, combinando inyección directa, turbo y compresor para extraer 150 CV de un bloque pequeño. La transmisión DSG de 7 velocidades es una joya tecnológica que optimiza el rendimiento y el consumo. Aunque no cuenta con las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, ofrece lo esencial para una conducción placentera y segura, incluyendo un sistema de sonido de calidad y climatizador. La dirección electrohidráulica contribuye a una experiencia de conducción más directa y comunicativa.
Competencia
En su segmento y con su enfoque deportivo, el SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR tenía rivales de peso. Podríamos mencionar al Volkswagen Polo GTI, con el que compartía plataforma y motorizaciones, ofreciendo una propuesta similar pero con un enfoque ligeramente más sobrio. Otros competidores incluían al Renault Clio RS, con su motor atmosférico y un carácter más radical, o el Ford Fiesta ST, conocido por su excelente chasis y diversión al volante. También se enfrentaba a modelos como el Alfa Romeo MiTo o el MINI Cooper S, que ofrecían un toque premium y un diseño distintivo.
Conclusión
El SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para aquellos que buscan un compacto deportivo, divertido de conducir y con un diseño atractivo. Su motor potente y su caja de cambios DSG ofrecen una combinación ganadora para disfrutar de cada trayecto. Es un coche que te hará sonreír en cada aceleración y que te permitirá disfrutar de una conducción ágil y dinámica, sin renunciar a la practicidad de un coche compacto. Una elección pasional y racional a partes iguales.