Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1245kg
Precio
18,348€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
262 L
45 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SC 2.0 TDI CR 143 CV FR (2012)
Descripción general
El SEAT Ibiza SC 2.0 TDI CR 143 CV FR de 2012 es un compacto que combina la deportividad con la eficiencia. Este modelo de tres puertas, con su motor diésel de 143 CV, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche ágil y con un consumo contenido, sin renunciar a una experiencia de conducción emocionante. Su diseño juvenil y sus prestaciones lo convierten en un vehículo con carácter.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza SC FR, la sensación es de control y dinamismo. El motor 2.0 TDI CR de 143 CV ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, con un par motor de 320 Nm que empuja con decisión. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h son cifras que invitan a disfrutar de la carretera. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, proporciona un buen equilibrio entre confort y firmeza, permitiendo un paso por curva ágil y seguro. La dirección electrohidráulica, precisa y con buen tacto, contribuye a una experiencia de conducción gratificante. A pesar de su enfoque deportivo, el consumo combinado de 4.6 l/100km es notablemente bajo, lo que lo convierte en un compañero ideal tanto para el día a día como para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza SC FR de 2012 es inconfundiblemente deportivo y juvenil. Su carrocería de tres puertas le otorga una silueta más dinámica y compacta. Las líneas afiladas y los detalles específicos de la versión FR, como los paragolpes deportivos, las llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 215/45 R16 y la salida de escape cromada, realzan su carácter. En el interior, el ambiente es igualmente deportivo, con asientos que ofrecen una buena sujeción lateral y un salpicadero funcional y bien rematado. A pesar de sus dimensiones compactas (4066 mm de largo, 1693 mm de ancho y 1424 mm de alto), el espacio interior es adecuado para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras son más cómodas para trayectos cortos. El maletero, con 262 litros, es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Ibiza SC FR de 2012 incorpora elementos que, si bien no son de última generación, cumplen con su función. El motor 2.0 TDI CR con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo la potencia del motor. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 232 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida electrohidráulica mejora la maniobrabilidad y la sensación al volante. Aunque no dispone de las ayudas a la conducción más avanzadas de hoy en día, su equipamiento es el esperado para un vehículo de su segmento y año.
Competencia
En el segmento de los compactos deportivos diésel de su época, el SEAT Ibiza SC 2.0 TDI CR 143 CV FR se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Polo GT TDI, el Audi A1 2.0 TDI o el Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm. Cada uno con sus particularidades, el Ibiza destacaba por su equilibrio entre deportividad, eficiencia y un precio competitivo, ofreciendo una alternativa atractiva a sus competidores más premium.
Conclusión
El SEAT Ibiza SC 2.0 TDI CR 143 CV FR de 2012 es un coche que enamora por su carácter deportivo y su eficiencia. Es la elección perfecta para aquellos que buscan un compacto ágil, con un motor potente y de bajo consumo, y un diseño que no pasa desapercibido. Su comportamiento dinámico y su estética juvenil lo convierten en un vehículo ideal para disfrutar de la conducción en el día a día y en escapadas de fin de semana. Un coche que, sin duda, deja una huella emocional en quien lo conduce.