Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
105CV
Par
230Nm
Consumo
3.6l/100
Emisiones
100g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1161kg
Precio
19,440€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
292 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SC 1.4 TDI 105 CV Start&Stop FR Crono (2016-2017)
Descripción general
El SEAT Ibiza SC 1.4 TDI 105 CV Start&Stop FR Crono de 2015 es una propuesta audaz y juvenil dentro del segmento de los utilitarios. Con su carrocería de tres puertas, este Ibiza busca conquistar a quienes valoran un diseño deportivo y una experiencia de conducción dinámica, sin renunciar a la eficiencia que ofrece su motor diésel. Es un coche que, a primera vista, promete diversión y agilidad en el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza SC FR Crono, la sensación es de control y agilidad. El motor 1.4 TDI de 105 CV, aunque diésel, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones gracias a sus 230 Nm de par, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y una velocidad máxima de 192 km/h. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con la dirección asistida eléctrica, contribuyen a un comportamiento dinámico y preciso, ideal para disfrutar en carreteras reviradas o para moverse con soltura en el tráfico urbano. El consumo combinado de 3.6 l/100km es una cifra que enamora, haciendo de cada viaje una experiencia económica y placentera.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza SC FR Crono es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. La carrocería de tres puertas le confiere una silueta más deportiva y compacta, acentuada por las líneas afiladas y los detalles específicos de la versión FR Crono. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/40 R17 no solo mejoran la estética, sino que también contribuyen a una mayor adherencia. El frontal agresivo, los faros bien integrados y la zaga musculosa crean una imagen de coche con carácter, que no pasa desapercibido. En el interior, aunque no se detalla en los datos, se espera un ambiente acorde con la deportividad exterior, con asientos que ofrezcan buen soporte y un salpicadero funcional y atractivo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza SC FR Crono de 2015 incorpora elementos que, si bien no son de vanguardia absoluta para los estándares actuales, eran competitivos en su momento. El motor 1.4 TDI de tres cilindros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La inclusión del sistema Start&Stop es clave para reducir el consumo y las emisiones en entornos urbanos. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante) aseguran una conducción segura y eficaz. Aunque no se especifican sistemas de infoentretenimiento avanzados, es de esperar que contara con las opciones de conectividad y audio habituales para la época.
Competencia
El SEAT Ibiza SC FR Crono compite en un segmento muy reñido, enfrentándose a modelos como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Renault Clio o el Peugeot 208. Su principal baza frente a ellos es la combinación de un diseño deportivo y juvenil, un comportamiento dinámico y un motor diésel muy eficiente. Mientras que el Polo podría ofrecer una mayor sensación de calidad interior, el Ibiza se desmarca por su carácter más pasional y su enfoque en la diversión al volante. El Ford Fiesta, por su parte, es un rival directo en cuanto a dinamismo, pero el Ibiza podría ganar en eficiencia con este motor diésel.
Conclusión
El SEAT Ibiza SC 1.4 TDI 105 CV Start&Stop FR Crono de 2015 es una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche compacto con un marcado carácter deportivo, una estética atractiva y unos costes de uso muy contenidos gracias a su eficiente motor diésel. Es un vehículo que invita a la conducción, ágil en ciudad y capaz de ofrecer buenas sensaciones en carretera. Su diseño de tres puertas lo hace ideal para parejas o personas que no necesiten un acceso constante a las plazas traseras, priorizando la estética y el dinamismo. Es un coche que, sin duda, deja una huella emocional en quien lo conduce.