Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
75CV
Par
180Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
99g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
-kg
Precio
13,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
284 L
45 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SportCoupé Reference 1.2 TDI 75 CV DPF (2010)
Descripción general
El SEAT Ibiza SportCoupé Reference 1.2 TDI de 75 CV, lanzado en 2010, se presenta como una opción compacta y eficiente dentro del segmento de los utilitarios. Con un precio de 13.100 €, este modelo buscaba atraer a un público joven que valoraba el diseño deportivo y un consumo ajustado. Su motor diésel de tres cilindros y 1.199 cc, junto con una caja de cambios manual de 5 velocidades, prometía una experiencia de conducción ágil y económica, ideal para el día a día urbano y escapadas ocasionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza SportCoupé, la sensación es de agilidad y facilidad de manejo. Sus 75 CV, aunque no son una cifra deslumbrante, se gestionan bien gracias a un par motor de 180 Nm disponible desde las 1.500 rpm, lo que le confiere una respuesta decente en ciudad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.9 segundos y una velocidad máxima de 165 km/h lo sitúan en la media de su categoría. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, ofrecen un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección, aunque no se especifica su tipo, contribuye a una experiencia de conducción predecible y segura. El consumo combinado de 3.8 l/100km es, sin duda, uno de sus puntos fuertes, permitiendo largos trayectos con un bajo coste de combustible.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza SportCoupé es uno de sus mayores atractivos. Con una carrocería de 3 puertas, sus líneas son dinámicas y juveniles, reflejando el espíritu deportivo que SEAT quería imprimir en este modelo. Sus dimensiones compactas (4034 mm de largo, 1693 mm de ancho y 1428 mm de alto) le otorgan una presencia ágil y urbana. La distancia entre ejes de 2469 mm contribuye a una buena habitabilidad para su tamaño, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas para adultos en viajes largos. El maletero de 284 litros es suficiente para el uso diario, pero puede quedarse corto para grandes cargas. En general, el diseño es moderno y atractivo, con una estética que ha envejecido bastante bien.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Ibiza SportCoupé Reference de 2010 se enfoca en la eficiencia y la funcionalidad. Su motor 1.2 TDI de 75 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y reducen el consumo. La ausencia de un sistema Start/Stop es una característica a tener en cuenta, ya que modelos más modernos ya lo incorporaban. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y efectiva. En el interior, aunque la versión Reference es la más básica, se espera que cuente con los elementos esenciales para la comodidad y seguridad, como dirección asistida y un sistema de audio básico. La etiqueta medioambiental B, con unas emisiones de CO2 de 99 g/km, lo posiciona como un vehículo relativamente limpio para su época.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios de 3 puertas, el SEAT Ibiza SportCoupé se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Renault Clio y el Peugeot 207. Frente a ellos, el Ibiza destacaba por su diseño más deportivo y juvenil, su buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y un precio competitivo. El motor 1.2 TDI ofrecía una alternativa diésel muy eficiente, aunque algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o un equipamiento más completo en sus versiones superiores. Su relación calidad-precio y su estética lo convertían en una opción atractiva para quienes buscaban un coche con carácter y bajo coste de mantenimiento.
Conclusión
El SEAT Ibiza SportCoupé Reference 1.2 TDI de 75 CV es un coche que, a pesar de sus años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un utilitario compacto, económico y con un toque deportivo. Su diseño atractivo, su bajo consumo de combustible y su agilidad en la conducción lo hacen ideal para el entorno urbano. Si bien sus prestaciones no son las más elevadas, cumple con creces para el día a día. Es un coche honesto, sin grandes lujos, pero que ofrece una experiencia de conducción satisfactoria y un coste de mantenimiento contenido. Una elección sensata para aquellos que valoran la eficiencia y el estilo en un formato compacto.