Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
60CV
Par
108Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
128g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
1049kg
Precio
10,650€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
284 L
45 L
44 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SportCoupé Emoción 1.2 12v 60 CV (2010-2012)
Descripción general
El SEAT Ibiza SportCoupé Emoción 1.2 12v de 60 CV, lanzado entre 2010 y 2012, se presenta como una opción compacta y juvenil. Este modelo de tres puertas, con su motor de gasolina de 1.2 litros y 60 caballos, busca ofrecer una experiencia de conducción sencilla y económica, ideal para el día a día en la ciudad y escapadas ocasionales. Su diseño SportCoupé le otorga un aire dinámico y atractivo, diferenciándose de las versiones de cinco puertas.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza SportCoupé Emoción, la sensación predominante es la de un coche ágil y fácil de manejar, especialmente en entornos urbanos. Sus 60 CV, aunque modestos, son suficientes para moverse con soltura en el tráfico y realizar adelantamientos con precaución en carretera. La dirección electrohidráulica ofrece una buena asistencia, facilitando las maniobras de aparcamiento. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un equilibrio adecuado entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. Sin embargo, en trayectos largos o a velocidades elevadas, la falta de potencia puede hacerse notar, requiriendo anticipación y una conducción más planificada. El motor de tres cilindros, aunque eficiente, puede transmitir algunas vibraciones y su sonido se percibe más en aceleraciones intensas. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y de tacto agradable, contribuyendo a una experiencia de conducción directa y participativa.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza SportCoupé Emoción es uno de sus puntos fuertes. La carrocería de tres puertas le confiere una silueta más deportiva y estilizada en comparación con la versión de cinco puertas. Las líneas son fluidas y dinámicas, con una parte frontal que incorpora la característica parrilla de SEAT y unos faros afilados que le otorgan una mirada decidida. La zaga, con sus pilotos traseros bien integrados, completa un conjunto armonioso y moderno para su época. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con un salpicadero bien organizado y materiales que, aunque sencillos, transmiten una sensación de solidez. Los asientos ofrecen un buen soporte lateral, y la posición de conducción es cómoda. A pesar de ser un coupé, el espacio interior es razonable para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas para adultos en viajes largos. El maletero, con 284 litros, es suficiente para el equipaje diario o pequeñas compras.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Ibiza SportCoupé Emoción de esta generación se centra en lo esencial y funcional. Su motor de gasolina de 1.2 litros y 12 válvulas, con inyección indirecta, prioriza la eficiencia y la fiabilidad. La dirección asistida electrohidráulica es un elemento clave para la comodidad en la conducción urbana. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, un sistema probado y eficaz para su peso y potencia. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos en modelos actuales, ofrece lo necesario para una experiencia de conducción segura y sin complicaciones. La instrumentación es clara y fácil de leer, y los controles están ubicados de forma intuitiva, lo que facilita la interacción con el vehículo.
Competencia
En su segmento y época, el SEAT Ibiza SportCoupé Emoción 1.2 12v de 60 CV se enfrentaba a competidores como el Renault Clio, el Peugeot 207, el Ford Fiesta o el Volkswagen Polo. Frente a ellos, el Ibiza destacaba por su diseño más deportivo y juvenil, especialmente en la versión SportCoupé. En términos de motorización, sus 60 CV lo situaban en la parte baja de la oferta, siendo una opción más orientada a la economía de uso y la conducción urbana. Algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o un equipamiento tecnológico más avanzado, pero el Ibiza compensaba con un precio competitivo y una estética atractiva. Su comportamiento dinámico, ágil y predecible, también era un punto a su favor frente a algunos de sus contendientes.
Conclusión
El SEAT Ibiza SportCoupé Emoción 1.2 12v de 60 CV es un coche que, a pesar de su modesta potencia, cumple con creces su propósito como vehículo urbano y para trayectos cortos. Su diseño atractivo, su agilidad en la ciudad y su economía de consumo lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un coche práctico, con un toque juvenil y un mantenimiento contenido. No es un coche para grandes prestaciones, pero sí para disfrutar de la conducción diaria con sencillez y eficiencia. Es un compañero fiel que ofrece una experiencia de movilidad honesta y sin pretensiones, ideal para conductores que valoran la funcionalidad y el estilo en un formato compacto.