Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
90CV
Par
210Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1175kg
Precio
14,630€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
284 L
45 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.6 TDI CR 90 CV DPF (2009-2010)
Descripción general
El SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.6 TDI CR de 90 CV, lanzado en 2008, representa una propuesta fresca y juvenil dentro del segmento de los compactos. Con su carrocería de tres puertas, este Ibiza buscaba conquistar a un público que valoraba la estética deportiva y un comportamiento dinámico, sin renunciar a la eficiencia que ofrecía su motor diésel. Era un coche pensado para el día a día, pero con un toque de emoción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza SportCoupé con el motor 1.6 TDI de 90 CV ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. No era un coche de grandes prestaciones, pero su motor diésel respondía con solvencia desde bajas revoluciones, entregando un par motor de 210 Nm a 1800 rpm que permitía una buena agilidad en ciudad y adelantamientos seguros en carretera. La dirección era precisa y la suspensión, aunque firme, no resultaba incómoda, proporcionando un buen compromiso entre confort y estabilidad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.8 segundos y una velocidad máxima de 178 km/h lo situaban en la media de su categoría, pero su verdadero punto fuerte era el consumo, con una cifra combinada de 4.2 l/100km que lo hacía muy económico de mantener.
Diseño y estética
El diseño del Ibiza SportCoupé era, sin duda, uno de sus mayores atractivos. Sus líneas afiladas y su silueta coupé le otorgaban una imagen moderna y deportiva que lo diferenciaba de sus competidores. Los faros delanteros rasgados y la parrilla distintiva de SEAT le daban un frontal con carácter, mientras que la zaga, con sus pilotos envolventes, completaba un conjunto armonioso y dinámico. El interior, aunque funcional, presentaba un diseño juvenil y una buena ergonomía, con materiales que, sin ser lujosos, transmitían solidez.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Ibiza SportCoupé Style de 2008 incorporaba lo esencial para la época. Su motor 1.6 TDI CR de 90 CV con filtro de partículas (DPF) era un ejemplo de eficiencia diésel, ofreciendo un consumo muy ajustado y unas emisiones de CO2 de 109 g/km. Contaba con una transmisión manual de 5 velocidades que se acoplaba bien al carácter del motor. En el apartado de seguridad, disponía de los sistemas básicos como ABS y múltiples airbags. En el interior, se ofrecían elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido con radio CD y MP3, que cubrían las necesidades de conectividad y confort de la mayoría de los usuarios.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios de tres puertas, el SEAT Ibiza SportCoupé se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa o el Renault Clio. Frente a ellos, el Ibiza destacaba por su diseño más atrevido y deportivo, su buen comportamiento dinámico y la eficiencia de su motor diésel. Aunque algunos rivales podían ofrecer un interior ligeramente más refinado o una mayor variedad de motores, el Ibiza se posicionaba como una opción muy atractiva para quienes buscaban un coche con personalidad y un coste de uso contenido.
Conclusión
El SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.6 TDI CR de 90 CV fue un coche que supo combinar con acierto un diseño atractivo y juvenil con un motor diésel eficiente y un comportamiento dinámico agradable. Era una opción ideal para aquellos que buscaban un coche compacto con un toque deportivo, económico de mantener y con la fiabilidad característica de la marca. Su equilibrio entre estética, prestaciones y consumo lo convirtió en una propuesta muy interesante en su segmento, dejando una huella de estilo y funcionalidad en las carreteras.