Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
90CV
Par
210Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1175kg
Precio
15,158€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
284 L
45 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SportCoupé Music 1.6 TDI CR 90 CV DPF (2010)
Descripción general
El SEAT Ibiza SportCoupé Music 1.6 TDI CR de 90 CV, lanzado en 2008, representa la esencia de la deportividad compacta con un toque musical. Este modelo, con su motor diésel eficiente y su diseño juvenil, se posicionó como una opción atractiva para aquellos que buscaban un coche ágil y con personalidad en el segmento de los utilitarios de tres puertas. Su configuración 'Music' prometía una experiencia de conducción más conectada y entretenida, ideal para el día a día urbano y escapadas de fin de semana.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza SportCoupé, la sensación es de agilidad y control. El motor 1.6 TDI CR de 90 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la ciudad y permite mantener cruceros cómodos en carretera. La dirección es precisa y la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y firmeza, invitando a disfrutar de cada curva. La caja de cambios manual de 5 velocidades es suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera y eficiente. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.8 segundos y una velocidad máxima de 178 km/h lo hacen un coche capaz de desenvolverse con soltura en la mayoría de situaciones.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza SportCoupé es uno de sus puntos más fuertes. Con sus 4034 mm de longitud, 1693 mm de anchura y 1428 mm de altura, presenta una silueta compacta y deportiva. Las tres puertas acentúan su carácter juvenil y dinámico. Las líneas afiladas y los faros expresivos le otorgan una presencia distintiva en la carretera. El interior, aunque funcional, está bien resuelto, con un salpicadero que integra los elementos de forma intuitiva. Los asientos, diseñados para cinco ocupantes, ofrecen un buen soporte lateral, y el maletero de 284 litros es suficiente para el uso diario, aunque puede quedarse justo para viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza SportCoupé Music 1.6 TDI CR de 90 CV incorpora un motor diésel de inyección directa por conducto común con turbo e intercooler, lo que garantiza una buena eficiencia y un consumo combinado de 4.2 l/100km. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de hoy en día, en su momento ofrecía lo necesario para una experiencia de conducción moderna. La dirección de cremallera y los frenos de disco ventilados delanteros (288 mm) y discos traseros (232 mm) aseguran un control y una seguridad adecuados. La ausencia de Start&Stop y la etiqueta medioambiental B reflejan su época, pero su eficiencia sigue siendo notable para un vehículo de su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios de tres puertas, el SEAT Ibiza SportCoupé Music 1.6 TDI CR de 90 CV se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Peugeot 207 o el Renault Clio. Su propuesta se diferenciaba por un diseño más atrevido y una orientación más deportiva, sin renunciar a la eficiencia del motor diésel. Su precio de 15.158 € en su lanzamiento, con un descuento oficial de 1.800 €, lo hacía una opción muy atractiva frente a sus competidores directos, ofreciendo una excelente relación calidad-precio y un equipamiento enfocado en el entretenimiento.
Conclusión
El SEAT Ibiza SportCoupé Music 1.6 TDI CR de 90 CV es un coche que, a pesar de los años, mantiene su atractivo. Es un vehículo ideal para aquellos que buscan un utilitario con un diseño distintivo, un comportamiento dinámico y un motor diésel eficiente. Su tamaño compacto lo hace perfecto para la ciudad, mientras que su motor permite afrontar viajes con solvencia. Es una opción inteligente para quienes valoran la estética deportiva y la economía de uso, sin sacrificar la diversión al volante. Un coche que, sin duda, dejó una huella en su segmento.