Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
105CV
Par
153Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1120kg
Precio
16,387€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 puertas
284 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SportCoupé Sport 1.6 16v 105 CV DSG 7 vel. (2010)
Descripción general
El SEAT Ibiza SportCoupé de 2008, en su versión Sport 1.6 16v de 105 CV con cambio DSG de 7 velocidades, es una propuesta que combina la deportividad juvenil con la comodidad de una transmisión automática. Este modelo, con su carrocería de tres puertas, buscaba atraer a un público que valoraba el estilo y una experiencia de conducción ágil en el segmento de los utilitarios.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza SportCoupé, la sensación es de agilidad y dinamismo. El motor de 105 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra voluntarioso y, combinado con la rapidez del cambio DSG de 7 velocidades, ofrece una respuesta vivaz tanto en ciudad como en carretera. La dirección es precisa y la suspensión, con un tarado más firme en esta versión Sport, transmite confianza en curvas, invitando a una conducción más entusiasta. Es un coche que se siente ligero y fácil de manejar, ideal para el día a día y para alguna escapada donde se busque un toque de diversión.
Diseño y estética
El diseño del Ibiza SportCoupé es uno de sus puntos fuertes. Con sus tres puertas, líneas afiladas y una silueta más deportiva que la versión de cinco puertas, irradia juventud y dinamismo. Los faros rasgados, la parrilla distintiva de SEAT y los pasos de rueda marcados le confieren una presencia atlética. En el interior, el diseño es funcional y moderno para su época, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, cumplen con su cometido. Los asientos deportivos de la versión Sport añaden un toque extra de carácter y sujeción.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza SportCoupé de 2008 incorporaba elementos que lo hacían competitivo en su segmento. Destaca, sin duda, la transmisión automática DSG de 7 velocidades, una tecnología avanzada para la época que ofrecía cambios de marcha rápidos y suaves, mejorando tanto el confort como la eficiencia. En cuanto a seguridad, contaba con ABS y múltiples airbags. El equipamiento de confort incluía aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido que, aunque básico, cumplía su función. No esperemos grandes pantallas táctiles o asistentes a la conducción modernos, pero sí lo esencial para una experiencia de conducción agradable y segura.
Competencia
En su momento, el SEAT Ibiza SportCoupé competía con modelos como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Renault Clio o el Peugeot 207. Frente a ellos, el Ibiza SportCoupé se posicionaba como una opción más deportiva y juvenil, especialmente en esta versión de tres puertas. Su diseño distintivo y la disponibilidad del cambio DSG le daban una ventaja en ciertos aspectos, atrayendo a aquellos que buscaban un coche con carácter y una experiencia de conducción más dinámica.
Conclusión
El SEAT Ibiza SportCoupé Sport 1.6 16v 105 CV DSG 7 vel. de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un utilitario con un toque deportivo y la comodidad de un cambio automático. Su diseño atractivo, su agilidad en carretera y la eficiencia de su transmisión DSG lo convierten en un compañero fiel para la vida urbana y las escapadas de fin de semana. Es un coche que evoca la pasión por la conducción sin renunciar a la practicidad.