Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
105CV
Par
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1175kg
Precio
14,790€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
284 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SportCoupé 1.9 TDI 105 CV Style DPF (2009)
Descripción general
El SEAT Ibiza SportCoupé de 2008, en su versión 1.9 TDI de 105 CV Style DPF, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un compacto con un toque deportivo y eficiencia. Con un precio de 14.790 €, este modelo ofrecía una combinación interesante de prestaciones y consumo, ideal para el día a día y alguna escapada. Su motor diésel, conocido por su robustez, prometía una experiencia de conducción satisfactoria.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza SportCoupé, la sensación es de agilidad y control. El motor 1.9 TDI de 105 CV, con su par motor de 240 Nm a 1900 rpm, empuja con decisión desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos sean seguros y la conducción en ciudad, fluida. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos es más que suficiente para la mayoría de situaciones. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y firmeza, permitiendo disfrutar de las curvas sin sacrificar la comodidad en trayectos largos. La dirección, de cremallera, transmite confianza y precisión. Es un coche que invita a conducir, con un tacto general que evoca deportividad sin ser radical.
Diseño y estética
El diseño del Ibiza SportCoupé de 2008 es uno de sus puntos fuertes. Su carrocería de tres puertas le confiere una silueta más dinámica y juvenil que la versión de cinco puertas. Las líneas son afiladas y modernas, con una parrilla frontal distintiva y unos faros que le otorgan una mirada decidida. La parte trasera, con sus pilotos bien integrados, refuerza esa imagen deportiva. A pesar de ser un coche compacto, sus 4034 mm de longitud y 1693 mm de anchura le dan una presencia sólida en la carretera. El interior, aunque funcional, no descuida la estética, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez. Es un diseño que ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo a lo largo de los años.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza SportCoupé 1.9 TDI 105 CV Style DPF de 2008 incorporaba lo esencial para la época. Su motor diésel de inyección directa por bomba inyector, turbo con geometría variable e intercooler, era una muestra de la tecnología diésel de Volkswagen-Audi, conocida por su eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque no la más avanzada, era robusta y fiable. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento adecuado para su segmento y año, centrado en la funcionalidad y la experiencia de conducción.
Competencia
En su segmento y época, el SEAT Ibiza SportCoupé se enfrentaba a duros competidores como el Ford Fiesta, el Renault Clio, el Peugeot 207 o el Opel Corsa. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Ibiza destacaba por su diseño más deportivo, su tacto de conducción ágil y la probada fiabilidad de su motor diésel del Grupo Volkswagen. Su relación calidad-precio, especialmente con el descuento oficial de 2000 €, lo hacía una opción muy competitiva frente a sus rivales directos.
Conclusión
El SEAT Ibiza SportCoupé 1.9 TDI 105 CV Style DPF de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su diseño atractivo, su motor diésel eficiente y con buen rendimiento, y su comportamiento dinámico lo convierten en un compacto muy completo. Es un coche ideal para quienes buscan un vehículo con personalidad, bajo consumo y una conducción divertida, sin renunciar a la practicidad en el día a día. Representa una época en la que SEAT apostaba fuerte por la deportividad y la eficiencia en sus modelos compactos, dejando una huella duradera en el corazón de sus propietarios.