Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
105CV
Par
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1175kg
Precio
15,485€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
284 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SportCoupé 1.9 TDI 105 CV Stylance DPF (2008-2009)
Descripción general
El SEAT Ibiza SportCoupé de 2008, en su versión 1.9 TDI de 105 CV Stylance DPF, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un compacto con un toque deportivo y eficiencia diésel. Con un precio de 15.485 €, este modelo ofrecía una combinación interesante de diseño juvenil y un motor probado, ideal para el día a día y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza SportCoupé 1.9 TDI de 105 CV ofrece una experiencia de conducción ágil y directa. El motor diésel, con sus 240 Nm de par a 1900 rpm, proporciona una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una buena capacidad de recuperación y adelantamiento. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad máxima de 187 km/h lo hacen un coche capaz de desenvolverse con soltura tanto en ciudad como en carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de una conducción dinámica sin sacrificar la comodidad en trayectos largos. La dirección, de cremallera, es precisa y transmite confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza SportCoupé de 2008 es uno de sus puntos fuertes. Con sus tres puertas y líneas más afiladas que la versión de cinco puertas, proyecta una imagen juvenil y deportiva. Sus dimensiones compactas (4034 mm de largo, 1693 mm de ancho y 1428 mm de alto) le otorgan una presencia dinámica en la carretera. Los detalles como las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/60 R15 complementan su estética, mientras que el interior, aunque funcional, se percibe bien rematado para su segmento, con un enfoque en la ergonomía y la facilidad de uso.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza SportCoupé 1.9 TDI 105 CV Stylance DPF de 2008 incorporaba soluciones mecánicas robustas y eficientes para su época. El motor 1.9 TDI, un clásico de Volkswagen, destacaba por su inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, lo que contribuía a su buen rendimiento y bajo consumo. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, ofreciendo un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 232 mm detrás, asegurando una frenada eficaz. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología se centraba en la fiabilidad y la eficiencia mecánica.
Competencia
En el mercado de 2008, el SEAT Ibiza SportCoupé 1.9 TDI 105 CV Stylance DPF competía con modelos como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Renault Clio. Frente a ellos, el Ibiza destacaba por su diseño más deportivo y juvenil, su motor diésel de probada eficacia y un precio competitivo. Ofrecía una alternativa más pasional que el Polo, y un equilibrio entre prestaciones y consumo que lo hacía muy atractivo en su segmento.
Conclusión
El SEAT Ibiza SportCoupé 1.9 TDI 105 CV Stylance DPF de 2008 fue un coche que supo combinar un diseño atractivo y deportivo con la eficiencia y el rendimiento de un motor diésel robusto. Ideal para quienes buscaban un compacto con carácter, buena respuesta en carretera y un consumo contenido. Su fiabilidad mecánica y su agilidad lo convertían en una opción muy interesante en su momento, y aún hoy puede ser una buena elección en el mercado de segunda mano para aquellos que valoren la sencillez y la eficacia.