Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
150CV
Par
220Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
146g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1242kg
Precio
20,100€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 puertas
284 L
45 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2010-2012)
Descripción general
El SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI de 150 CV con cambio DSG de 7 velocidades, lanzado en 2008 y comercializado entre 2010 y 2012, representa la faceta más deportiva y juvenil del popular utilitario español. Con una estética agresiva y un motor potente, este modelo buscaba ofrecer sensaciones de conducción emocionantes en un formato compacto y ágil.
Experiencia de conducción
Al volante, el Ibiza SportCoupé FR ofrece una experiencia de conducción vibrante. El motor 1.4 TSI, con sus 150 CV y 220 Nm de par desde bajas revoluciones, proporciona una aceleración contundente (0 a 100 km/h en 7.8 segundos) y una respuesta inmediata. La combinación de turbo y compresor elimina el 'lag' y entrega potencia de forma lineal. El cambio DSG de 7 velocidades es una maravilla de la ingeniería, con transiciones rápidas y suaves que maximizan el rendimiento y la eficiencia. La suspensión, más firme que en otras versiones del Ibiza, junto con una dirección electrohidráulica precisa, permite un paso por curva ágil y divertido, transmitiendo confianza al conductor. Sin embargo, esta firmeza puede comprometer ligeramente el confort en carreteras en mal estado. La velocidad máxima de 211 km/h es más que suficiente para disfrutar en autopista, mientras que el consumo combinado de 6.3 l/100km es razonable para su nivel de prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del Ibiza SportCoupé FR es uno de sus puntos fuertes, destacando por su silueta coupé de tres puertas que le confiere un aspecto dinámico y deportivo. Las líneas afiladas, los pasos de rueda marcados y los detalles específicos de la versión FR, como los paragolpes más agresivos, la doble salida de escape y las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/40 R17, acentúan su carácter racing. El interior, aunque funcional y bien rematado para su segmento, presenta un diseño más sobrio que el exterior, con asientos deportivos que ofrecen buen agarre lateral y un volante multifunción que invita a la conducción. La habitabilidad trasera es algo justa debido a su configuración de tres puertas, pero el maletero de 284 litros es adecuado para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza SportCoupé FR de esta generación incorporaba elementos avanzados para su época. El motor 1.4 TSI es un ejemplo de downsizing, combinando inyección directa, turbo y compresor para lograr una alta potencia específica y un buen rendimiento con un consumo contenido. La transmisión DSG de doble embrague fue una innovación que revolucionó el segmento, ofreciendo la comodidad de un automático con la eficiencia y rapidez de un manual. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante), ABS, control de estabilidad (ESP) y múltiples airbags. La dirección electrohidráulica ofrecía una asistencia variable, mejorando la sensación de control a diferentes velocidades.
Competencia
En su segmento y con su enfoque deportivo, el SEAT Ibiza SportCoupé FR competía con modelos como el Volkswagen Polo GTI, el Renault Clio RS, el Peugeot 207 RC o el Ford Fiesta ST. Frente a ellos, el Ibiza FR ofrecía una combinación equilibrada de prestaciones, diseño atractivo y un precio competitivo, destacando por la eficiencia de su motor TSI y la sofisticación de su cambio DSG, que no todos sus rivales podían igualar en ese momento.
Conclusión
El SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI DSG es un coche que enamora por su estética deportiva y su comportamiento dinámico. Es un utilitario que no renuncia a las prestaciones, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y divertida. Su motor potente y eficiente, combinado con el excelente cambio DSG, lo convierten en una opción muy atractiva para quienes buscan un coche compacto con carácter. Aunque el confort puede ser algo más firme y el espacio trasero limitado, sus virtudes en diseño y sensaciones al volante lo compensan con creces, consolidándolo como una opción destacada en su segmento para los amantes de la conducción deportiva.