Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1320kg
Precio
18,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
242 L
45 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2010-2012)
Descripción general
El SEAT Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR de 143 CV, fabricado entre 2010 y 2012, es una propuesta audaz de SEAT que combina la deportividad de un coupé con la eficiencia de un motor diésel. Con un precio de 18.100 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba atraer a un público joven que valoraba tanto el rendimiento como el estilo. Su motor 2.0 TDI de 143 CV, acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, prometía una experiencia de conducción emocionante y un consumo contenido, convirtiéndolo en una opción interesante dentro de su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza SportCoupé FR, la sensación es de agilidad y control. El motor 2.0 TDI CR de 143 CV entrega su potencia de forma contundente desde bajas revoluciones, gracias a un par motor de 320 Nm disponible a partir de las 1750 rpm. Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h, cifras que invitan a una conducción dinámica. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, ofrece un buen equilibrio entre confort y firmeza, permitiendo un paso por curva ágil y seguro. La dirección electrohidráulica, precisa y comunicativa, contribuye a una experiencia de conducción gratificante, haciendo que cada trayecto sea una oportunidad para disfrutar de la carretera. El consumo combinado de 4.6 l/100km es un punto a favor, permitiendo disfrutar de su rendimiento sin preocuparse excesivamente por el gasto de combustible.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza SportCoupé FR es uno de sus puntos fuertes. Con sus tres puertas y una silueta más deportiva que la versión de cinco puertas, irradia dinamismo y juventud. Las líneas afiladas, los pasos de rueda marcados y los detalles específicos de la versión FR, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/40 R17, le confieren una presencia imponente y atractiva. El frontal, con su característica parrilla y faros expresivos, le otorga una personalidad inconfundible. En el interior, el ambiente deportivo se mantiene con asientos que ofrecen una buena sujeción lateral y un salpicadero orientado al conductor. A pesar de sus dimensiones compactas (4072 mm de largo, 1693 mm de ancho y 1424 mm de alto), el espacio interior es adecuado para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas para viajes largos. El maletero, con 242 litros de capacidad, es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR incorpora soluciones que, para su época, eran bastante avanzadas. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo las capacidades del motor. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 288 mm en el eje delantero y discos de 232 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción modernos, su equipamiento de serie incluía elementos esenciales para la seguridad activa y pasiva. La dirección asistida electrohidráulica, por su parte, ofrecía una asistencia variable que mejoraba la maniobrabilidad a baja velocidad y la estabilidad en carretera.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos deportivos diésel, el SEAT Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR se enfrentaba a rivales de peso. Modelos como el Volkswagen Polo GT TDI, el Audi A1 2.0 TDI o el Ford Fiesta ST TDCi eran sus principales competidores. Frente a ellos, el Ibiza FR ofrecía una propuesta equilibrada, con un diseño más pasional, un motor diésel potente y eficiente, y un comportamiento dinámico que lo hacía muy divertido de conducir. Su relación calidad-precio también era un factor a tener en cuenta, posicionándolo como una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un coche con carácter deportivo sin renunciar a la economía de uso.
Conclusión
El SEAT Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR de 143 CV es un coche que deja huella. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel potente y eficiente, y un comportamiento dinámico lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un compacto deportivo con un toque de exclusividad. Es un coche que invita a la conducción, que transmite sensaciones y que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo. Su consumo contenido y su fiabilidad mecánica lo hacen una opción sensata para el día a día, sin renunciar a la emoción de un coche con carácter. En definitiva, un modelo que supo capturar la esencia de la deportividad en un formato compacto y eficiente.