Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
101CV
Par
145Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1255kg
Precio
14,484€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.6 Stella Aut. · 101 CV (1999-2000)
Descripción general
El SEAT León 1.6 Stella Aut. de 2000 es un compacto que, a pesar de los años, sigue evocando la esencia de una época donde la funcionalidad y la comodidad se daban la mano. Con su motor de gasolina de 101 CV y una transmisión automática de 4 velocidades, este León se presentaba como una opción sensata para quienes buscaban un coche fiable y fácil de conducir en el día a día, sin grandes pretensiones deportivas pero con la calidad constructiva del Grupo Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante, el SEAT León 1.6 Stella Aut. ofrece una experiencia de conducción tranquila y predecible. Sus 101 CV son suficientes para moverse con soltura en entornos urbanos y realizar viajes por carretera sin agobios, aunque no esperes una aceleración fulgurante (13.4 segundos de 0 a 100 km/h). La transmisión automática de 4 velocidades, si bien no es la más moderna, cumple su función con suavidad, priorizando el confort. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje cómodo para todos los ocupantes. La dirección, de cremallera, ofrece una respuesta adecuada para el uso diario, sin ser excesivamente directa pero transmitiendo suficiente información al conductor. En general, es un coche que invita a una conducción relajada y sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de primera generación, lanzado en 1999, fue obra de Giorgetto Giugiaro y marcó un antes y un después para la marca. Sus líneas redondeadas y fluidas, con una silueta compacta y deportiva, le otorgaban una personalidad distintiva. La versión de 5 puertas, como esta, combinaba la estética atractiva con una practicidad innegable. Los faros delanteros, grandes y expresivos, junto con la parrilla característica de SEAT, le daban un frontal reconocible. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con materiales que, aunque no eran de lujo, ofrecían una buena sensación de solidez y durabilidad. La habitabilidad era correcta para cuatro adultos, y el maletero de 340 litros resultaba suficiente para el equipaje habitual.
Tecnología y características
En el año 2000, la tecnología del SEAT León 1.6 Stella Aut. se centraba en la fiabilidad y la funcionalidad. Su motor de gasolina de 1.6 litros, con inyección indirecta y 2 válvulas por cilindro, era una mecánica probada y robusta. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque básica para los estándares actuales, representaba una comodidad significativa para la época. En cuanto a la seguridad, incorporaba frenos de disco ventilados delante y discos detrás, un equipamiento estándar que garantizaba una frenada eficaz. La suspensión, con un esquema bien resuelto, contribuía a la estabilidad y el confort de marcha. No esperes grandes alardes tecnológicos en términos de infoentretenimiento o asistentes a la conducción, ya que el enfoque estaba en ofrecer un coche sólido y bien construido.
Competencia
En su segmento y época, el SEAT León 1.6 Stella Aut. competía con una nutrida lista de compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Golf IV, con el que compartía plataforma y muchos componentes mecánicos, el Opel Astra G, el Ford Focus de primera generación, el Renault Mégane, el Peugeot 306 y el Citroën Xsara. Frente a ellos, el León ofrecía un diseño más pasional y un toque deportivo, sin renunciar a la fiabilidad y la calidad de construcción del Grupo Volkswagen. Su precio de 14.484 € lo posicionaba de forma competitiva en el mercado, ofreciendo una buena relación calidad-precio para un coche con transmisión automática.
Conclusión
El SEAT León 1.6 Stella Aut. de 2000 es un testimonio de una época donde los coches se diseñaban para durar y para ser prácticos. Es un vehículo que, a pesar de su edad, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche sencillo, fiable y económico de mantener. Su motor de 101 CV y su cambio automático lo hacen ideal para la ciudad y para trayectos interurbanos, ofreciendo una conducción relajada y sin complicaciones. Su diseño atemporal y su buena habitabilidad lo convierten en un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer. Es un coche que, con el mantenimiento adecuado, puede seguir brindando muchas satisfacciones a sus propietarios.