SEAT León 1.6 105 CV Last Edition (2005-2007)

2000
Gasolina
FWD
Manual 5v
SEAT León - Vista 1
SEAT León - Vista 2
SEAT León - Vista 3
SEAT León - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT León

Potencia

105CV

Par

148Nm

Consumo

6.9l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

10.9s

Vel. Máx.

192km/h

Peso

1197kg

Precio

14,955

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

340 L

Depósito

55 L

Potencia

77 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima105 CV / 77 kW
Par máximo148 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito55 L
Maletero340 L

Análisis detallado del SEAT León 1.6 105 CV Last Edition (2005-2007)

Descripción general

El SEAT León 1.6 105 CV Last Edition, fabricado entre 2005 y 2007, representa la culminación de una generación que marcó un antes y un después para la marca española. Con un precio de 14.955 €, este modelo ofrecía una propuesta equilibrada para quienes buscaban un compacto con un toque deportivo y una funcionalidad diaria. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 105 CV, combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, prometía una experiencia de conducción ágil y eficiente, ideal para el día a día y escapadas de fin de semana. Este León, con su diseño distintivo y su enfoque en la dinámica de conducción, se posicionó como una opción atractiva en su segmento, dejando una huella duradera en el mercado automovilístico.

Experiencia de conducción

Al volante del SEAT León 1.6 105 CV Last Edition, la sensación es de un coche bien plantado y con una respuesta honesta. El motor de 105 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra voluntarioso y suficiente para mover con soltura los 1197 kg del vehículo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos es respetable y permite incorporaciones y adelantamientos seguros. La dirección, de cremallera, ofrece una buena conexión con la carretera, transmitiendo confianza al conductor. La suspensión, con un esquema McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, logra un equilibrio notable entre confort y firmeza, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la estabilidad en curvas. Los frenos de disco en ambos ejes, ventilados delante, garantizan una detención eficaz y segura. En general, el León Last Edition ofrece una experiencia de conducción gratificante, con un comportamiento dinámico que invita a disfrutar de cada trayecto.

Diseño y estética

El diseño del SEAT León de esta generación es inconfundible y atemporal. Sus líneas fluidas y su silueta compacta de 5 puertas le otorgan una presencia deportiva y elegante a la vez. Los faros delanteros, con su forma característica, y la parrilla frontal, con el logo de SEAT en el centro, le confieren una personalidad propia. La parte trasera, con sus pilotos integrados y un portón bien resuelto, completa un conjunto armonioso. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con un salpicadero bien organizado y materiales de buena calidad para la época. Los asientos, cómodos y con buen agarre lateral, invitan a largos viajes. A pesar de sus dimensiones compactas (4183 mm de largo, 1742 mm de ancho y 1439 mm de alto), el habitáculo ofrece espacio suficiente para cinco ocupantes, y el maletero de 340 litros es práctico para el uso diario. El diseño del León Last Edition sigue siendo atractivo hoy en día, demostrando la visión de sus creadores.

Tecnología y características

Aunque el SEAT León 1.6 105 CV Last Edition pertenece a una época anterior a la explosión tecnológica actual, incorporaba elementos que lo hacían competitivo en su momento. Su motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro era una solución probada y eficiente. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque sencilla, ofrecía un manejo preciso. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco en las cuatro ruedas, siendo ventilados los delanteros, lo que garantizaba una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporcionaba una respuesta directa. En términos de confort, ofrecía lo esperable para su segmento, con un equipamiento que incluía aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido básico. La tecnología de este León se centraba en la fiabilidad mecánica y en ofrecer una experiencia de conducción sólida y sin complicaciones.

Competencia

En su momento, el SEAT León 1.6 105 CV Last Edition se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Golf, con el que compartía plataforma y algunos componentes, el Ford Focus, conocido por su excelente dinámica de conducción, el Opel Astra, que ofrecía un buen equilibrio entre confort y equipamiento, y el Renault Mégane, con su diseño distintivo y su enfoque en la comodidad. Otros competidores relevantes eran el Peugeot 307 y el Citroën C4. El León se diferenciaba de ellos por su carácter más deportivo, su diseño pasional y una relación calidad-precio atractiva, especialmente en esta versión Last Edition que ofrecía un equipamiento completo a un precio competitivo. Su herencia española y su enfoque en la diversión al volante le daban un toque distintivo en un segmento muy concurrido.

Conclusión

El SEAT León 1.6 105 CV Last Edition es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su encanto y su validez como vehículo práctico y divertido. Su motor de 105 CV ofrece un rendimiento adecuado para la mayoría de las situaciones, y su chasis bien ajustado garantiza una conducción placentera y segura. El diseño, tanto exterior como interior, sigue siendo atractivo y funcional. Es un coche que representa la esencia de SEAT: pasión, diseño y dinamismo. Para aquellos que buscan un compacto fiable, con un toque deportivo y un coste de mantenimiento razonable, este León Last Edition es una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Es un coche que te hará sonreír en cada curva y que te acompañará fielmente en tu día a día, demostrando que la buena ingeniería perdura.