Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
68CV
Par
133Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
17.5s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1196kg
Precio
14,795€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.9 SDI Stella · 68 CV (2002-2003)
Descripción general
El SEAT León 1.9 SDI Stella del año 2000 es un vehículo que, a pesar de su antigüedad, sigue evocando una sensación de robustez y fiabilidad. Con su motor diésel de 68 CV, este León se presentaba como una opción práctica y económica para el día a día, sin grandes pretensiones deportivas pero con la promesa de un transporte eficiente y duradero. Su diseño, aunque ya clásico, mantiene una estética que muchos aún aprecian, reflejando la identidad de SEAT de principios de siglo.
Experiencia de conducción
Al volante del SEAT León 1.9 SDI Stella, la experiencia es honesta y sin artificios. Los 68 CV de su motor diésel no invitan a la velocidad, sino a una conducción tranquila y relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 17.5 segundos nos recuerda que su propósito es la eficiencia, no la adrenalina. Sin embargo, su consumo combinado de 5.3 l/100km es un bálsamo para el bolsillo, haciendo que cada viaje sea una decisión inteligente. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función, y la suspensión McPherson delantera junto con la trasera de rueda tirada con elemento torsional, ofrecen un equilibrio decente entre confort y estabilidad para la época. Es un coche que te lleva del punto A al B con una sensación de seguridad y economía, ideal para quienes valoran la practicidad por encima de todo.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de 2000, en su versión de 5 puertas, es un reflejo de la estética automotriz de su tiempo, con líneas que, aunque ya no son vanguardistas, conservan un atractivo funcional. Sus dimensiones de 4183 mm de largo, 1742 mm de ancho y 1439 mm de alto le otorgan una presencia compacta pero sólida en la carretera. El interior, aunque sobrio, está diseñado para ser práctico y duradero, con materiales que resisten bien el paso del tiempo. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/65 R15 complementan su aspecto general, aportando una imagen equilibrada y sin estridencias. Es un diseño que, sin ser espectacular, ha envejecido con dignidad, manteniendo su esencia y funcionalidad.
Tecnología y características
En el año 2000, la tecnología del SEAT León 1.9 SDI Stella se centraba en la eficiencia y la durabilidad. Su motor diésel de 1.9 litros con inyección directa, aunque modesto en potencia, era un referente en consumo y fiabilidad. La transmisión manual de 5 velocidades ofrecía un control directo y una experiencia de conducción tradicional. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, una configuración estándar para la época que proporcionaba una capacidad de frenado adecuada. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, era predecible y funcional. No esperes grandes pantallas táctiles o asistentes de conducción avanzados; la tecnología de este León es la de una mecánica probada y efectiva, diseñada para durar y ser fácil de mantener.
Competencia
En su momento, el SEAT León 1.9 SDI Stella competía en un segmento muy reñido con modelos como el Volkswagen Golf IV, el Opel Astra G o el Ford Focus de primera generación. Frente a ellos, el León ofrecía una alternativa con un toque más deportivo en su diseño general (aunque no en esta motorización específica), y una relación calidad-precio muy atractiva. Su motor SDI, aunque menos potente que los TDI de la época, destacaba por su simplicidad mecánica y su bajo consumo, siendo una opción preferida por aquellos que buscaban máxima fiabilidad y economía de mantenimiento por encima de las prestaciones puras. Era el coche ideal para quienes valoraban la robustez del Grupo VAG a un precio más accesible.
Conclusión
El SEAT León 1.9 SDI Stella de 2000 es un testimonio de una era donde la simplicidad y la eficiencia eran las máximas prioridades. No es un coche para los amantes de la velocidad o la tecnología de vanguardia, sino para aquellos que buscan un compañero de viaje fiable, económico y sin complicaciones. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, es un campeón en durabilidad y bajo consumo, haciendo de cada kilómetro una inversión inteligente. Su diseño atemporal y su construcción sólida le permiten seguir siendo una opción válida para quienes aprecian la mecánica probada y la funcionalidad por encima de todo. Es un coche que, con el cuidado adecuado, seguirá rodando por muchos años, demostrando que la verdadera valía no siempre reside en lo más nuevo o lo más potente, sino en lo que realmente funciona.