Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
90CV
Par
210Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1307kg
Precio
17,485€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.9 TDi Signa · 90 CV (1999-2002)
Descripción general
El SEAT León 1.9 TDi Signa del año 2000 es un vehículo que marcó una época, ofreciendo una combinación de diseño atractivo, rendimiento diésel eficiente y un precio competitivo. Con su motor de 90 CV, se posicionó como una opción muy interesante para quienes buscaban un coche compacto, fiable y con un consumo ajustado para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del León 1.9 TDi Signa, la sensación es de solidez y control. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia con sus 90 CV, entrega un par motor de 210 Nm a tan solo 1900 rpm, lo que se traduce en una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, ideal para la conducción urbana y para adelantar con seguridad en carretera. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción agradable. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la agilidad en curvas. La velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.7 segundos demuestran que, a pesar de su enfoque en la eficiencia, el León no renuncia a un dinamismo satisfactorio.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de primera generación, lanzado en 1999, fue obra de Giorgetto Giugiaro y supuso una ruptura con las líneas más conservadoras de SEAT hasta el momento. Sus formas redondeadas y deportivas, con una línea de cintura ascendente y un frontal distintivo, le otorgaron una personalidad fuerte y atractiva. La versión de 5 puertas combina la practicidad con una estética juvenil y dinámica. A pesar de los años, su diseño sigue siendo reconocible y, para muchos, atemporal, lo que le permite mantener una presencia digna en las carreteras actuales.
Tecnología y características
En el año 2000, el SEAT León 1.9 TDi Signa incorporaba una tecnología mecánica robusta y probada. Su motor 1.9 TDi de inyección directa, turbo e intercooler, era un referente en eficiencia y fiabilidad dentro del Grupo Volkswagen. La dirección de cremallera ofrecía una buena conexión con la carretera, y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizaban una frenada eficaz. Aunque no contaba con las ayudas electrónicas a la conducción que son comunes hoy en día, su tecnología se centraba en la durabilidad y el rendimiento mecánico, lo que le ha permitido envejecer con dignidad.
Competencia
En su segmento, el SEAT León 1.9 TDi Signa se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf IV, el Audi A3 de primera generación, el Ford Focus, el Opel Astra y el Peugeot 307. Frente a ellos, el León ofrecía una alternativa con un diseño más pasional, un comportamiento dinámico muy similar al Golf (con el que compartía plataforma) y un precio generalmente más ajustado, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para quienes buscaban las virtudes del Grupo Volkswagen con un toque más español y deportivo.
Conclusión
El SEAT León 1.9 TDi Signa del año 2000 es un coche que dejó una huella importante en el mercado. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel eficiente y fiable, y un comportamiento dinámico equilibrado lo convirtieron en un éxito de ventas. A día de hoy, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para aquellos que buscan un vehículo robusto, económico de mantener y con un consumo muy contenido. Es un coche que, a pesar de su edad, aún puede ofrecer muchas satisfacciones a sus propietarios.