Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
131CV
Par
310Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1293kg
Precio
20,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.9 TDI 130 CV R Line (2005)
Descripción general
El SEAT León 1.9 TDI 130 CV R Line del año 2000 es un coche que marcó una época, combinando la deportividad de la marca española con la eficiencia de un motor diésel potente. Este modelo, con su distintivo acabado R Line, prometía una experiencia de conducción emocionante y un estilo inconfundible en las carreteras de principios de siglo.
Experiencia de conducción
Al volante del León 1.9 TDI 130 CV R Line, la sensación de control y agilidad es inmediata. El motor diésel, con sus 131 CV y un par motor de 310 Nm, empuja con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una respuesta enérgica que invita a disfrutar de cada curva. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el rendimiento del propulsor, mientras que la suspensión, más firme en esta versión R Line, transmite una conexión directa con el asfalto. Es un coche que se siente vivo, con una dirección precisa y una capacidad de frenado que inspira confianza, haciendo que cada trayecto sea una experiencia gratificante y dinámica.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de primera generación, especialmente en su versión R Line, es un claro ejemplo de la estética deportiva y juvenil que SEAT quería proyectar. Sus líneas fluidas y atléticas, con una silueta compacta y robusta, le otorgan una presencia inconfundible. Los detalles específicos del acabado R Line, como las llantas de 17 pulgadas y los neumáticos 225/45 R17, realzan su carácter deportivo. En el interior, la funcionalidad se une a un toque de deportividad, con un salpicadero bien organizado y asientos que ofrecen un buen soporte lateral, invitando a una conducción activa. A pesar de los años, su diseño sigue siendo atractivo y reconocible.
Tecnología y características
En el año 2000, el SEAT León 1.9 TDI 130 CV R Line incorporaba una tecnología mecánica avanzada para su tiempo. Su motor 1.9 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento dentro de los diésel. La transmisión manual de 6 velocidades era un plus para optimizar el consumo y las prestaciones. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión tipo McPherson en el eje delantero que garantizaba un buen comportamiento dinámico. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción actuales, su tecnología se centraba en ofrecer una experiencia de conducción pura y efectiva.
Competencia
En su momento, el SEAT León 1.9 TDI 130 CV R Line se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos deportivos diésel. Modelos como el Volkswagen Golf TDI, el Audi A3 TDI o el Ford Focus TDCi eran sus principales adversarios. El León destacaba por su relación calidad-precio, su diseño más pasional y un comportamiento dinámico que a menudo se percibía como más ágil y divertido que el de algunos de sus rivales más sobrios. Ofrecía una alternativa atractiva para aquellos que buscaban prestaciones y eficiencia sin renunciar a un toque de deportividad y estilo.
Conclusión
El SEAT León 1.9 TDI 130 CV R Line del año 2000 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su encanto y su capacidad para emocionar. Es un vehículo que combina la fiabilidad de la mecánica diésel con un comportamiento dinámico muy logrado y un diseño que sigue siendo atractivo. Para aquellos que buscan un compacto con carácter, eficiente y divertido de conducir, este León R Line sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano, un verdadero clásico moderno que ofrece una experiencia de conducción auténtica y gratificante.