Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
131CV
Par
310Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1293kg
Precio
19,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.9 TDI 130 CV Sport (2003-2005)
Descripción general
El SEAT León 1.9 TDI 130 CV Sport del año 2000 es un coche que marcó una época, ofreciendo una combinación de deportividad y eficiencia que pocos podían igualar. Con su motor diésel de 131 CV, este León prometía emociones al volante y un consumo contenido, convirtiéndose en una opción muy atractiva para quienes buscaban un compacto con carácter.
Experiencia de conducción
Al volante, el SEAT León 1.9 TDI 130 CV Sport transmite una sensación de agilidad y control. Su motor diésel, con 131 CV y un par motor de 310 Nm a tan solo 1900 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos rápidos y una conducción dinámica. La caja de cambios manual de 6 velocidades se acopla perfectamente a este propulsor, permitiendo exprimir al máximo sus prestaciones. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y rueda tirada con elemento torsional en el trasero, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, aunque en la versión Sport se percibe una mayor firmeza que invita a una conducción más deportiva. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una buena precisión, transmitiendo confianza al conductor en cada curva. A pesar de ser un diésel, el sonido del motor es agradable y no resulta intrusivo en el habitáculo, lo que contribuye a una experiencia de conducción placentera.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de primera generación, lanzado en el año 2000, sigue siendo un referente de la marca. Sus líneas fluidas y deportivas, obra de Walter de Silva, le otorgan una personalidad inconfundible. La versión Sport se distingue por detalles que realzan su carácter dinámico, como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16, que no solo mejoran la estética, sino que también contribuyen a un mejor agarre en carretera. El frontal, con sus faros rasgados y la parrilla característica de SEAT, le confiere una mirada agresiva y decidida. La zaga, con sus pilotos integrados y un portón trasero bien resuelto, completa un conjunto armonioso y atractivo. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con un salpicadero orientado al conductor y materiales de buena calidad para la época. Los asientos deportivos ofrecen una sujeción adecuada, lo que se agradece en una conducción más exigente.
Tecnología y características
En el año 2000, el SEAT León 1.9 TDI 130 CV Sport incorporaba una tecnología avanzada para su segmento. El motor 1.9 TDI, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. Este propulsor, con 131 CV, ofrecía unas prestaciones notables para un diésel de su época, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades permitía un mejor aprovechamiento de la potencia y contribuía a un consumo combinado de 5.2 l/100km, una cifra excelente para la época. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, garantizando una frenada eficaz. Aunque no disponía de los sistemas de asistencia a la conducción actuales, su equipamiento era completo para su segmento, ofreciendo una experiencia de conducción segura y confortable.
Competencia
En su momento, el SEAT León 1.9 TDI 130 CV Sport se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos diésel deportivos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Golf IV 1.9 TDI 130 CV, con el que compartía plataforma y motor, el Audi A3 1.9 TDI 130 CV, que ofrecía un enfoque más premium, o el Ford Focus 1.8 TDCi 115 CV, que destacaba por su excelente chasis. Otros competidores incluían el Opel Astra 2.0 DTI 100 CV y el Peugeot 307 2.0 HDi 110 CV. El León se diferenciaba de ellos por su estética más deportiva y su carácter más pasional, ofreciendo una alternativa atractiva para quienes buscaban un compacto con un toque de picante y la fiabilidad del motor TDI.
Conclusión
El SEAT León 1.9 TDI 130 CV Sport del año 2000 es un coche que dejó una huella imborrable en el mercado. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel potente y eficiente, y un comportamiento dinámico lo convirtieron en un éxito de ventas. A pesar del paso del tiempo, sigue siendo un coche muy valorado en el mercado de segunda mano, gracias a su fiabilidad y a las sensaciones que transmite al volante. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un consumo contenido y unas prestaciones que aún hoy sorprenden. Sin duda, un clásico moderno que representa la esencia de la deportividad accesible.