Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
179CV
Par
235Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1289kg
Precio
21,315€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.8 20V 180 CV Turbo Sport FR (2002-2005)
Descripción general
El SEAT León 1.8 20V 180 CV Turbo Sport FR, un nombre que evoca deportividad y pasión, se presentó en el año 2000 como una de las versiones más emocionantes del popular compacto español. Este modelo, con su motor turboalimentado y una estética agresiva, prometía sensaciones fuertes y un rendimiento que lo diferenciaba de sus hermanos de gama. Era la encarnación de la deportividad accesible, un coche diseñado para aquellos que buscaban emociones al volante sin renunciar a la practicidad de un cinco puertas.
Experiencia de conducción
Al volante del León FR, la experiencia es vibrante. El motor 1.8 20V Turbo de 179 CV entrega su potencia de forma contundente, especialmente a partir de las 1950 rpm, donde los 235 Nm de par motor empujan con decisión. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.7 segundos y una velocidad máxima de 229 km/h son cifras que hablan por sí solas. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y permite exprimir al máximo el potencial del motor. La suspensión, más firme que en otras versiones, ofrece un paso por curva ágil y una conexión directa con la carretera, aunque puede resultar algo seca en firmes irregulares. La dirección, de cremallera, transmite bien lo que ocurre bajo las ruedas, invitando a una conducción dinámica y divertida. Es un coche que te hace sentir parte de la acción, con un sonido de motor que acompaña la experiencia sin ser intrusivo.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León FR de 2000 es inconfundiblemente deportivo y atemporal. Sus líneas fluidas y musculosas, con una silueta compacta de cinco puertas, le otorgan una presencia robusta y dinámica. Los detalles específicos de la versión FR, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, los paragolpes más deportivos y la doble salida de escape, acentúan su carácter prestacional. En el interior, el ambiente es funcional y orientado al conductor, con asientos deportivos que ofrecen un buen agarre lateral y una instrumentación clara. Aunque los materiales son típicos de la época, la calidad de construcción es sólida y el diseño general sigue siendo atractivo, transmitiendo una sensación de solidez y deportividad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT León FR de 2000 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El corazón de este modelo es su motor 1.8 20V Turbo, una joya de la ingeniería con inyección indirecta, turbo e intercooler, que ofrecía una excelente relación entre potencia y eficiencia. La transmisión manual de seis velocidades era un punto a favor para una conducción deportiva, permitiendo un mejor aprovechamiento del rango de revoluciones. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 312 mm en el eje delantero y discos de 232 mm en el trasero, garantizando una frenada potente y eficaz. La suspensión tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, junto con la barra estabilizadora delantera, contribuían a un comportamiento dinámico y seguro. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción modernas, su tecnología mecánica estaba a la altura de las expectativas de un compacto deportivo de principios de siglo.
Competencia
En su momento, el SEAT León 1.8 20V 180 CV Turbo Sport FR se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos deportivos. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Golf GTI, con el que compartía plataforma y motorizaciones, el Ford Focus ST, el Honda Civic Type R o el Renault Mégane Sport. Cada uno ofrecía su propia interpretación de la deportividad, pero el León FR destacaba por su equilibrio entre prestaciones, diseño atractivo y un precio competitivo, lo que lo convertía en una opción muy interesante para aquellos que buscaban un coche emocionante y versátil para el día a día.
Conclusión
El SEAT León 1.8 20V 180 CV Turbo Sport FR de 2000 es un coche que dejó huella. Representa la esencia de la deportividad accesible, un compacto que ofrecía emociones fuertes al volante sin renunciar a la practicidad. Su motor turbo, su chasis afinado y su diseño agresivo lo convirtieron en un objeto de deseo para muchos entusiastas. A día de hoy, sigue siendo un coche con un gran atractivo, un clásico moderno que ofrece una experiencia de conducción pura y gratificante. Es un testimonio de una época en la que la pasión por el automóvil se traducía en modelos con carácter y alma, un coche que te invita a disfrutar de cada curva y cada aceleración.