Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1450kg
Precio
23,795€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
270 L
62 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.9 TDI 4 Sport FR 150 CV (2002-2003)
Descripción general
El SEAT León 1.9 TDI 4 Sport FR de 150 CV, fabricado entre 2002 y 2003, es un coche que marcó una época. Con su motor diésel de 150 CV y tracción integral, ofrecía una combinación de deportividad y eficiencia que pocos rivales podían igualar en su segmento. Su precio de 23.795 € lo posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban prestaciones sin renunciar a la practicidad de un compacto de cinco puertas.
Experiencia de conducción
Al volante del León FR, la sensación de potencia es inmediata. El motor 1.9 TDI empuja con contundencia desde bajas revoluciones, entregando sus 320 Nm de par a solo 1900 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.1 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h son cifras respetables para la época. La tracción integral proporciona una excelente adherencia y seguridad en curvas, transmitiendo confianza al conductor. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y firmeza, permitiendo una conducción dinámica sin sacrificar demasiado la comodidad en el día a día. El cambio manual de 6 velocidades es preciso y contribuye a una experiencia de conducción más involucrada y gratificante.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de primera generación, especialmente en su versión FR, es icónico. Sus líneas fluidas y deportivas, con una silueta compacta y musculosa, le otorgan una presencia inconfundible. Los detalles específicos del acabado FR, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, realzan su carácter deportivo. A pesar de sus dimensiones compactas (4183 mm de largo, 1742 mm de ancho y 1439 mm de alto), el diseño interior es funcional y orientado al conductor, con un habitáculo que, aunque no es el más espacioso, cumple con las expectativas de un compacto deportivo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT León 1.9 TDI 4 Sport FR de 2002 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. Su motor 1.9 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. La tracción integral, una característica distintiva en un compacto de esta categoría, mejoraba significativamente la seguridad y el comportamiento dinámico. Aunque carecía de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción modernos, su tecnología se centraba en la mecánica y la dinámica de conducción, ofreciendo una experiencia pura y directa. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes garantizaban una frenada eficaz y segura.
Competencia
En su momento, el SEAT León 1.9 TDI 4 Sport FR se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los compactos deportivos diésel. Competía directamente con modelos como el Volkswagen Golf TDI 4Motion, el Audi A3 1.9 TDI quattro y el Ford Focus ST TDCi. Su combinación de motor potente, tracción integral y un precio competitivo lo convertía en una alternativa muy atractiva frente a sus primos del Grupo VAG y otros compactos deportivos del mercado.
Conclusión
El SEAT León 1.9 TDI 4 Sport FR de 150 CV es un coche que dejó una huella imborrable. Su equilibrio entre prestaciones, eficiencia y un diseño atractivo lo convirtió en un objeto de deseo para muchos. Es un vehículo que ofrece una experiencia de conducción emocionante y gratificante, con la seguridad añadida de la tracción integral. A día de hoy, sigue siendo un coche muy valorado en el mercado de segunda mano por su fiabilidad y su carácter deportivo. Es un clásico moderno que representa la esencia de la deportividad accesible.