Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1430kg
Precio
23,146€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance (2007-2008)
Descripción general
El SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance de 2005 es un coche que marcó una época, ofreciendo una combinación de deportividad, eficiencia y un diseño que no dejaba indiferente. Con su motor diésel de 140 CV y la innovadora transmisión DSG, prometía una experiencia de conducción dinámica y cómoda, ideal para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante de este León, la sensación es de control y agilidad. El motor 2.0 TDI empuja con contundencia desde bajas revoluciones, y la caja de cambios DSG de 6 velocidades realiza los cambios de forma casi imperceptible, aportando una suavidad y rapidez que pocos coches de su segmento ofrecían en la época. La suspensión, aunque firme, filtra bien las irregularidades, y la dirección es precisa, invitando a disfrutar de cada curva. Es un coche que transmite confianza y diversión, con un toque deportivo que se siente en cada aceleración y en cada giro.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de 2005 es uno de sus puntos fuertes, con líneas que evocan pasión y dinamismo. Su carrocería de 5 puertas, con esa característica 'línea dinámica' que recorre el lateral, le otorga una presencia robusta y atlética. Los faros afilados y la parrilla distintiva le confieren una mirada agresiva y moderna. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero orientado al conductor, creando un ambiente acogedor y deportivo a la vez. Es un coche que, incluso hoy, sigue atrayendo miradas por su estética atemporal y enérgica.
Tecnología y características
En su momento, el SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance incorporaba tecnología avanzada. El motor 2.0 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. Pero la verdadera joya tecnológica era la transmisión DSG de doble embrague, que ofrecía la comodidad de un automático con la rapidez y eficiencia de un manual. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y asistentes de conducción actuales, su equipamiento de serie, como el climatizador bizona, el control de crucero y un buen sistema de sonido, lo situaban a la vanguardia de su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el SEAT León se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra y el Renault Mégane. Frente a ellos, el León destacaba por su diseño más pasional y deportivo, su excelente combinación motor-cambio DSG y una relación calidad-precio muy atractiva. Si bien el Golf ofrecía una imagen más sobria y el Focus una dinámica de conducción muy elogiada, el León se posicionaba como la opción más emocional y juvenil, sin renunciar a la fiabilidad y el buen hacer del Grupo Volkswagen.
Conclusión
El SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance de 2005 es un coche que dejó huella. Es una máquina que combina la pasión del diseño español con la ingeniería alemana, ofreciendo un equilibrio casi perfecto entre rendimiento, eficiencia y placer de conducción. Su motor diésel potente y su caja DSG lo convierten en un compañero ideal tanto para el día a día como para viajes largos, siempre con una sonrisa en la cara. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan un compacto con carácter y una experiencia de conducción gratificante.